RJL10生物质裂解热载体加热装置及物流输送系统设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景及其意义 | 第7-9页 |
| ·生物质能在能源系统中的地位 | 第7-8页 |
| ·我国能源总体现状 | 第8-9页 |
| ·我国农林生物资源现状 | 第9页 |
| ·国内外生物质热解液化技术研究综述 | 第9-12页 |
| ·生物质的热解原理及装置的工艺流程 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·论文研究目标及主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 2 方案的拟定及装置的改进分析 | 第13-20页 |
| ·装置的工作原理 | 第13页 |
| ·装置主体部分简介 | 第13-19页 |
| ·主反应器 | 第14-15页 |
| ·热载体加热装置 | 第15-17页 |
| ·热载体的输送 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 加热装置及循环输送系统的设计计算及理论基础 | 第20-27页 |
| ·燃料油燃烧理论计算 | 第20-23页 |
| ·油燃料发热量 | 第20页 |
| ·燃料油燃烧空气需求量和烟气量计算 | 第20-23页 |
| ·无相变的壳程传热膜系数的计算 | 第23-24页 |
| ·接触力学相关问题 | 第24-26页 |
| ·接触现象及力学模型 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 串联复合型热载体加热装置的设计与理论计算 | 第27-34页 |
| ·设计思路 | 第27页 |
| ·烟气量计算 | 第27-30页 |
| ·标准状态烟气密度计算 | 第27-28页 |
| ·实际状态烟气密度计算 | 第28-29页 |
| ·燃烧烟气体积的计算 | 第29-30页 |
| ·保温层厚度计算 | 第30页 |
| ·校核验算 | 第30-31页 |
| ·传热效率计算 | 第30页 |
| ·烟气量计算 | 第30页 |
| ·生物燃气量 | 第30-31页 |
| ·管子数和出烟道管径计算 | 第31页 |
| ·炉体主要参数的设计计算 | 第31-33页 |
| ·管子排布及长度设计计算 | 第31-32页 |
| ·下炉体挡板角度确定 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 5 双轨自行输送系统的设计及理论 | 第34-42页 |
| ·输送设计理论 | 第34-41页 |
| ·运行阻力矩的计算 | 第34-35页 |
| ·驱动功率确定 | 第35页 |
| ·传动装置的总效率 | 第35-36页 |
| ·电动机的转速 | 第36页 |
| ·小车运行角度分析 | 第36-37页 |
| ·牵引链的垂直弯曲 | 第37-39页 |
| ·牵引链的拉伸 | 第39-41页 |
| ·牵引链的磨损 | 第41页 |
| ·传统计算上遇到的困难及解决方案 | 第41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 附录 | 第45-46页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
