| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究缘起 | 第9-11页 |
| ·文献综述 | 第11-17页 |
| ·本文研究策略 | 第17页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第17-18页 |
| 2 “安全生产”：国家与地方政府之间的委托—代理关系 | 第18-32页 |
| ·我国“安全生产”现状及特点 | 第18-21页 |
| ·国家“安全生产”政策的制定 | 第21-25页 |
| ·地方政府执行“安全生产”政策 | 第25-28页 |
| ·“安全生产”政策中国家与地方政府委托—代理关系 | 第28-32页 |
| 3 安全生产与财政增长：国家与地方政府的利益冲突 | 第32-41页 |
| ·中央政府的利益——安全第一 | 第32-33页 |
| ·地方政府的小集体利益——“发展”是硬道理 | 第33-36页 |
| ·中央与地方的利益冲突 | 第36-41页 |
| 4 中央与地方的信息不对称 | 第41-45页 |
| ·信息流通方式 | 第41-42页 |
| ·地方政府的信息优势 | 第42-43页 |
| ·地方政府行为的空间 | 第43-45页 |
| 5 地方政府执行中的行为选择 | 第45-50页 |
| ·地方政府政策执行中的行为分析 | 第45页 |
| ·地方政府政策执行中的行为选择 | 第45-48页 |
| ·政策执行变通的危害 | 第48-50页 |
| 6 构建合理的公共政策执行模式 | 第50-57页 |
| ·实行公众参与，建立社会监督制度 | 第50-51页 |
| ·加强利益整合，形成一致目标 | 第51-52页 |
| ·疏通沟通渠道，加大监控力度 | 第52-54页 |
| ·构建合理的政策执行规则 | 第54-57页 |
| 7 结束语 | 第57-58页 |
| 注释 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录1 攻读学位期间发表学术论文目录 | 第64页 |