基于新规范公约的AFRAMAX油船总体和结构设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·论文的主要目的和意义 | 第9页 |
| ·与AFRAMAX油船设计相关的新规范公约简述 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·论文主要工作简介 | 第11-13页 |
| 第2章 总体设计方案拟定 | 第13-24页 |
| ·主尺度分析和主要技术指标确定 | 第13-16页 |
| ·主尺度分析和主要技术指标确定 | 第13-16页 |
| ·主尺度和主要技术指标的选定 | 第16页 |
| ·总体分舱及布置 | 第16-24页 |
| ·艇部区域 | 第17页 |
| ·机/泵舱区域 | 第17-19页 |
| ·货舱区域 | 第19-22页 |
| ·首部区域 | 第22-23页 |
| ·甲板室与视野 | 第23-24页 |
| 第3章 型线设计与快速性预报 | 第24-29页 |
| ·型线设计 | 第24-25页 |
| ·船模试验 | 第25-29页 |
| ·阻力与自航试验 | 第25-26页 |
| ·伴流场测试 | 第26-27页 |
| ·操纵性试验 | 第27-29页 |
| 第4章 总体性能校核 | 第29-42页 |
| ·空船重量与重心 | 第29页 |
| ·货舱舱容估算 | 第29-30页 |
| ·完整稳性 | 第30-33页 |
| ·破舱稳性 | 第33-36页 |
| ·压载水置换研究 | 第36-41页 |
| ·总体性小结 | 第41-42页 |
| 第5章 货舱取结构设计 | 第42-74页 |
| ·CSR规范对结构设计的主要影响 | 第42-43页 |
| ·肿剖面结构的优化设计 | 第43-47页 |
| ·有限元方法的货舱区结构评估 | 第47-67页 |
| ·三维粗网格评估 | 第48-63页 |
| ·细网格分析 | 第63-67页 |
| ·极限强度评估 | 第67-68页 |
| ·疲劳强度评估 | 第68-74页 |
| ·CSR名义应力法的疲劳评估 | 第68-70页 |
| ·热点应力法的疲劳评估 | 第70-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 个人简历 | 第79页 |
