航空数据链数据传输的可靠性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·航空数据链的关键技术 | 第10-16页 |
| ·高性能调制技术 | 第11-13页 |
| ·纠错编码技术 | 第13页 |
| ·扩频技术 | 第13-14页 |
| ·TDMA技术 | 第14-16页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第2章 航空数据链的现状与发展 | 第17-30页 |
| ·航空数据链的基本概念 | 第17-20页 |
| ·数据链的概念 | 第17页 |
| ·航空数据链系统的基本组成及工作原理 | 第17-20页 |
| ·航空数据链通信的特点 | 第20-21页 |
| ·航空数据链的现状 | 第21-28页 |
| ·Link4-4号数据链 | 第21-23页 |
| ·Linkn-11号数据链 | 第23-24页 |
| ·Link16-16号数据链 | 第24-27页 |
| ·Link22-22号数据链 | 第27-28页 |
| ·航空数据链的发展趋势 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 航空数据链数据传输的信道模型 | 第30-52页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·信道的传输特性研究 | 第30-39页 |
| ·无线信道的路径损耗 | 第31-34页 |
| ·无线信道的多径效应引起的衰落 | 第34-37页 |
| ·多普勒频移 | 第37-38页 |
| ·干扰和噪声 | 第38-39页 |
| ·无线通信信道模型分析 | 第39-51页 |
| ·波形信道模型 | 第39-43页 |
| ·离散信道模型 | 第43-50页 |
| ·信道传输模型的建立 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 纠错编码在航空数据链数据传输中的应用研究 | 第52-75页 |
| ·概述 | 第52-54页 |
| ·信道错误模式 | 第52-53页 |
| ·差错控制方式 | 第53-54页 |
| ·差错控制编码的分类 | 第54页 |
| ·信道编码理论 | 第54-62页 |
| ·信道编码定理 | 第54-55页 |
| ·有限域 | 第55-56页 |
| ·线性分组码 | 第56-59页 |
| ·RS码 | 第59-60页 |
| ·交织码 | 第60-62页 |
| ·级联码 | 第62页 |
| ·Reed-Solomon编译码方法 | 第62-66页 |
| ·RS码的编码方法 | 第62-63页 |
| ·RS码的译码方法 | 第63-66页 |
| ·RS码的性能分析及仿真 | 第66-70页 |
| ·理论分析 | 第66-68页 |
| ·性能仿真 | 第68-70页 |
| ·航空数据链系统纠错编码的方案研究 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第75-77页 |
| ·研究工作总结 | 第75-76页 |
| ·研究工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
