微型脉冲发动机内弹道计算与简易控制
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第13-14页 |
| 2 微型脉冲发动机点火控制电路设计 | 第14-21页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·CPLD介绍与软件设计流程 | 第14-16页 |
| ·点火控制电路设计及功能介绍 | 第16-20页 |
| ·点火控制电路各组成部件介绍 | 第16-17页 |
| ·点火控制电路器件编程 | 第17-19页 |
| ·电路板功能介绍 | 第19-20页 |
| ·电路板的改进办法 | 第20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 3 发动机经典内弹道计算 | 第21-34页 |
| ·物理模型的建立 | 第21页 |
| ·基本假设 | 第21-22页 |
| ·数学模型的建立 | 第22-28页 |
| ·四阶龙格—库塔法 | 第28-29页 |
| ·计算结果及其分析 | 第29-30页 |
| ·不同因素对发动机内弹道性能的影响 | 第30-32页 |
| ·自由容积的影响 | 第30-31页 |
| ·堵盖破坏压力的影响 | 第31-32页 |
| ·热损失系数的影响 | 第32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 4 微型脉冲发动机一维两相流模型 | 第34-40页 |
| ·发动机内流场两相流动现象 | 第34-35页 |
| ·基本假设 | 第35-36页 |
| ·一维两相流数学模型 | 第36-40页 |
| 5 一维 CE/SE方法 | 第40-49页 |
| ·CE/SE方法概述与特点 | 第40-42页 |
| ·一维 CE/SE方法中求解元与守恒元的确定 | 第42-43页 |
| ·U_j~n的算法 | 第43-45页 |
| ·(U_x)_j~n的算法 | 第45-46页 |
| ·雅各比矩阵的推导 | 第46-48页 |
| ·源项的处理 | 第48-49页 |
| 6 计算结果及其分析 | 第49-62页 |
| ·数值计算的程序结构 | 第49-50页 |
| ·边界条件与初始条件 | 第50-51页 |
| ·结果及其分析 | 第51-59页 |
| ·点火药量对发动机内弹道性能的影响 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 7 结束语 | 第62-64页 |
| ·主要结论 | 第62-63页 |
| ·问题展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
