| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-25页 |
| ·沥青混合料高温性能 | 第17-22页 |
| ·沥青混合料低温抗裂研究 | 第22-25页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第25-29页 |
| ·主要研究内容 | 第25-26页 |
| ·技术路线 | 第26-29页 |
| 第二章 原材料性质及改性工艺研究 | 第29-37页 |
| ·原材料 | 第29-32页 |
| ·矿料技术性能 | 第29-30页 |
| ·沥青技术性能指标 | 第30页 |
| ·抗车辙剂技术性能指标 | 第30-32页 |
| ·XLPE改性工艺 | 第32-36页 |
| ·普通PE和XLPE改性沥青试验(湿法) | 第32-34页 |
| ·XLPE改性沥青混合料试验(干法) | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 掺加抗车辙剂沥青混合料路用性能研究 | 第37-69页 |
| ·矿料级配 | 第37-38页 |
| ·掺加抗车辙剂沥青混合料配合比设计试验研究 | 第38-45页 |
| ·问题提出 | 第38-39页 |
| ·掺加抗车辙剂沥青混合料最大理论密度的确定 | 第39-41页 |
| ·马歇尔试验结果 | 第41-45页 |
| ·掺加抗车辙剂沥青混合料配合比设计方法 | 第45-48页 |
| ·配比设计前期准备 | 第45页 |
| ·马歇尔试验 | 第45-46页 |
| ·确定掺加抗车辙剂沥青混合料的最佳沥青用量(或油石比) | 第46-48页 |
| ·掺加抗车辙剂沥青混合料车辙试验研究 | 第48-58页 |
| ·车辙试验结果 | 第49-52页 |
| ·抗车辙剂对沥青混合料抗车辙性能影响分析 | 第52-54页 |
| ·掺加抗车辙剂沥青混合料对级配变化敏感性分析 | 第54-55页 |
| ·对沥青品种变化的敏感性分析 | 第55-56页 |
| ·抗车辙剂用量对动稳定度影响分析 | 第56-58页 |
| ·水敏感性试验研究 | 第58-62页 |
| ·冻融劈裂试验结果 | 第58-59页 |
| ·抗车辙剂对沥青混合料水稳定性影响分析 | 第59-60页 |
| ·级配类型对沥青混合料水敏感性影响分析 | 第60页 |
| ·沥青种类对沥青混合料水敏感性分析 | 第60-61页 |
| ·抗车辙剂用量对沥青混合料水敏感性影响分析 | 第61-62页 |
| ·低温抗裂性能研究 | 第62-67页 |
| ·低温弯曲试验结果 | 第62-64页 |
| ·抗车辙剂对沥青混合料低温抗裂性能影响分析 | 第64-65页 |
| ·低温抗裂性能对级配变化的敏感性分析 | 第65页 |
| ·低温抗裂性能对沥青品种变化的敏感性分析 | 第65-66页 |
| ·抗车辙剂用量对混合料抗裂性能影响分析 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第四章 沥青混合料低温断裂性能试验研究 | 第69-85页 |
| ·低温断裂试验方法研究 | 第69-79页 |
| ·材料基本假设 | 第69页 |
| ·试验方法 | 第69-71页 |
| ·断裂试验方法研究思路 | 第71-72页 |
| ·试验装置 | 第72页 |
| ·试验步骤 | 第72-74页 |
| ·结果分析 | 第74-79页 |
| ·低温断裂结果分析 | 第79-84页 |
| ·掺加抗车辙沥青混合料低温断裂韧性试验结果 | 第79-81页 |
| ·抗车辙剂对沥青混合料低温抗裂性能的影响 | 第81-83页 |
| ·级配类型对含车辙剂沥青混合料混合料低温抗裂性能的影响 | 第83页 |
| ·沥青种类对含抗车辙剂沥青混合料的低温抗裂性能的影响 | 第83-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第五章 掺加抗车辙剂沥青路面永久变形数值模拟 | 第85-105页 |
| ·沥青混合料非线性的表征 | 第85-87页 |
| ·蠕变模型 | 第87-89页 |
| ·蠕变试验研究 | 第89-92页 |
| ·蠕变试验 | 第89-90页 |
| ·蠕变试验数据处理 | 第90-92页 |
| ·有限元模拟分析 | 第92-104页 |
| ·模型构建 | 第92-94页 |
| ·模拟结果分析 | 第94-104页 |
| ·小结 | 第104-105页 |
| 第六章 掺加抗车辙剂沥青路面低温开裂数值模拟 | 第105-127页 |
| ·计算工况与分析流程 | 第105-110页 |
| ·路面结构低温开裂的简化处理 | 第105-106页 |
| ·计算工况 | 第106-109页 |
| ·分析流程 | 第109-110页 |
| ·沥青路面开裂指标 | 第110-111页 |
| ·静强度理论指标 | 第110页 |
| ·断裂理论指标 | 第110-111页 |
| ·断裂力学及其有限元实现 | 第111-116页 |
| ·裂纹的分类 | 第111-112页 |
| ·裂纹尖端附近处的应力场和位移场 | 第112-113页 |
| ·有限元的实现 | 第113-114页 |
| ·有限元计算断裂韧性有效性分析 | 第114-116页 |
| ·路面温度场及其有限元实现 | 第116-118页 |
| ·温度场基本理论 | 第116-117页 |
| ·温度场模拟 | 第117-118页 |
| ·沥青路面低温开裂有限元模拟分析 | 第118-125页 |
| ·降温过程沥青面层应力分析 | 第118-121页 |
| ·降温过程沥青路面断裂分析 | 第121-125页 |
| ·缺陷的形成 | 第125-126页 |
| ·小结 | 第126-127页 |
| 第七章 试验路研究分析 | 第127-149页 |
| ·PRI试验路 | 第127-135页 |
| ·试验路概况 | 第127页 |
| ·试验路设计 | 第127-131页 |
| ·试验路施工及观测 | 第131-134页 |
| ·试验路经济分析 | 第134-135页 |
| ·XLPE试验路 | 第135-147页 |
| ·试验路概况 | 第135页 |
| ·试验路设计 | 第135-138页 |
| ·试验路施工及观测 | 第138-146页 |
| ·试验路经济分析 | 第146-147页 |
| ·小结 | 第147-149页 |
| 第八章 抗车辙剂作用机理分析 | 第149-157页 |
| ·抗车辙剂变形体形貌 | 第149-150页 |
| ·掺加抗车辙剂沥青混合C和f值 | 第150-153页 |
| ·机理分析 | 第153-157页 |
| ·高温抗车辙性能 | 第153-155页 |
| ·低温抗裂性能 | 第155页 |
| ·水稳定性能 | 第155-157页 |
| 主要结论创新点及进一步研究建议 | 第157-161页 |
| 1. 主要结论 | 第157-158页 |
| 2. 论文创新点 | 第158-159页 |
| 3. 进一步研究建议 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-169页 |
| 攻读博士学位期间发表的主要论文 | 第169-171页 |
| 致谢 | 第171页 |
