基于分段进化的遗传算法优化设计多段翼型外形
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·机翼增升装置及特点 | 第11-12页 |
| ·多段翼型绕流的特点 | 第12页 |
| ·多段翼型研究的国内外现状 | 第12-13页 |
| ·气动力优化与遗传算法 | 第13-16页 |
| ·气动力优化设计 | 第13-15页 |
| ·遗传算法及其特点 | 第15-16页 |
| ·研究目的和论文基本内容 | 第16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 遗传算法的基本原理和方法 | 第18-35页 |
| ·遗传算法的基本方法 | 第18-25页 |
| ·编码 | 第19-20页 |
| ·适应度函数及其尺度变换 | 第20-23页 |
| ·(标准)遗传操作 | 第23-25页 |
| ·遗传算法的基本原理 | 第25-28页 |
| ·模式定理 | 第25-26页 |
| ·积木块假设 | 第26页 |
| ·欺骗问题 | 第26页 |
| ·隐含并行性 | 第26-27页 |
| ·算法性能评估 | 第27-28页 |
| ·遗传算法的收敛性和标准遗传算法 | 第28页 |
| ·遗传算法优化模型 | 第28-35页 |
| ·微－遗传算法 | 第28-29页 |
| ·编码表示 | 第29-33页 |
| ·遗传优化进程 | 第33-35页 |
| 第三章 数学模型及其求解 | 第35-44页 |
| ·控制方程 | 第35-37页 |
| ·边界条件 | 第37-38页 |
| ·物面边界条件 | 第37-38页 |
| ·远场边界条件 | 第38页 |
| ·人工边界条件 | 第38页 |
| ·空间离散 | 第38-39页 |
| ·人工耗散 | 第39-41页 |
| ·湍流模型 | 第41-42页 |
| ·时间推进 | 第42-44页 |
| 第四章 多块网格的嵌合体技术 | 第44-59页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·多块网格的嵌合体技术 | 第45-59页 |
| ·嵌套网格的结构 | 第46-47页 |
| ·重叠区的建立 | 第47-53页 |
| ·流场信息的传递 | 第53-55页 |
| ·网格单元的搜寻 | 第55-56页 |
| ·IBLANK 值原理 | 第56-59页 |
| 第五章 气动优化设计及数值模拟结果 | 第59-84页 |
| ·翼型的优化原理 | 第59-66页 |
| ·翼型的几何表示 | 第59-62页 |
| ·翼型的优化设计 | 第62-64页 |
| ·多段翼型优化设计程序原理图 | 第64-66页 |
| ·多段翼型优化算例及结果分析 | 第66-84页 |
| ·主翼（2 度），子翼（5 度）的优化 | 第66-77页 |
| ·主翼（2 度），子翼（10 度）的优化 | 第77-82页 |
| ·图例分析 | 第82-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·本文工作总结 | 第84页 |
| ·研究展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者在攻读硕士期间公开发表的论文 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
