| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 引言 | 第7-9页 |
| 第一章 港口岸线资源价值的理论思考 | 第9-16页 |
| 第一节 港口岸线资源与土地资源的比较 | 第9-10页 |
| 第二节 港口岸线资源的价值 | 第10-11页 |
| 第三节 合理评估港口岸线资源价值应当考虑的因素 | 第11-12页 |
| 第四节 港口岸线资源理论价格的决定 | 第12-15页 |
| 第五节 港口岸线资源的价格构成 | 第15-16页 |
| 第二章 上海港口岸线的现状分析 | 第16-25页 |
| 第一节 上海港口岸线的分布 | 第16页 |
| 第二节 上海港口岸线的使用情况 | 第16-18页 |
| 第三节 上海港口岸线资源的使用效率 | 第18-20页 |
| 第四节 上海港口岸线的供需状况 | 第20-21页 |
| 第五节 上海港口岸线的管理状况 | 第21-22页 |
| 第六节 上海港口岸线资源使用中存在的问题 | 第22-25页 |
| 第三章 用经济手段管理上海港口岸线资源的必要性研究 | 第25-30页 |
| 第一节 上海港口的重要性和发展趋势 | 第25-26页 |
| 第二节 港口公用基础设施的建设和维护要求财政提供大量资金 | 第26页 |
| 第三节 经济手段是管理港口岸线市场的必要手段 | 第26-28页 |
| 第四节 用经济手段管理上海港口岸线资源有利于上海国际航运中心建设 | 第28-30页 |
| 第四章 用经济手段管理上海港口岸线资源的可行性研究 | 第30-34页 |
| 第一节 体制改革和市场经济发展为用经济手段管理岸线资源提供了基础 | 第30页 |
| 第二节 土地资源价值化为岸线资源价值化创造了制度先例 | 第30-31页 |
| 第三节 国际、国内港口用经济手段管理岸线的实践范例 | 第31-32页 |
| 第四节 用经济手段管理上海港口岸线有一定的法律基础 | 第32-34页 |
| 第五章 关于经济手段在上海港口岸线管理中运用的探讨 | 第34-44页 |
| 第一节 用经济手段管理港口岸线的基本思路 | 第34页 |
| 第二节 确立统一管理的港口岸线资源市场 | 第34-35页 |
| 第三节 有偿使用港口岸线资源的途径 | 第35-36页 |
| 第四节 有偿使用港口岸线资源的方式 | 第36页 |
| 第五节 港口岸线资源配置方式的改革 | 第36-37页 |
| 第六节 港口岸线使用费的改进 | 第37-39页 |
| 第七节 港口岸线使用费的计量公式 | 第39-42页 |
| 第八节 估算上海港口岸线使用费的负担 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 附图 | 第47-48页 |
