| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 第一节 船舶登记概述 | 第9-11页 |
| 第二节 船舶登记的意义 | 第11-12页 |
| 第二章 船舶登记制度 | 第12-22页 |
| 第一节 船舶登记的种类 | 第13-17页 |
| 一、严格登记制度 | 第13-14页 |
| 二、开放登记制度 | 第14-15页 |
| 三、海外登记制度和国际登记制度 | 第15-16页 |
| 四、双重登记制度 | 第16页 |
| 五、临时国籍登记制度 | 第16-17页 |
| 第二节 开放登记制度 | 第17-22页 |
| 一、开放登记制度的起源 | 第17-18页 |
| 二、开放登记制度的现状 | 第18-20页 |
| 三、相关国际公约 | 第20-21页 |
| 四、港口国监控 | 第21-22页 |
| 第三章 我国船舶登记制度 | 第22-31页 |
| 第一节 我国船舶登记制度概述 | 第22-24页 |
| 第二节 我国船舶登记制度的主要内容 | 第24-26页 |
| 第三节 《中华人民共和国船舶登记条例》于相关国际公约的比较 | 第26-29页 |
| 第四节 我国船舶海外移籍的原因和危害 | 第29-31页 |
| 一、原因 | 第29-30页 |
| 二、危害 | 第30-31页 |
| 第四章 第二船籍登记制度 | 第31-39页 |
| 第一节 第二船籍登记制度的产生与发展 | 第31-33页 |
| 第二节 若干国家第二船籍登记制度的比较 | 第33-39页 |
| 一、若干国家第二船籍登记制度的比较 | 第33-38页 |
| 二、第二船籍登记制度取得预期效果的原因 | 第38-39页 |
| 第五章 我国如何借鉴第二船籍登记制度 | 第39-50页 |
| 第一节 引入第二船籍登记制度的可行性 | 第39-42页 |
| 第二节 上海洋山港试点第二船籍登记制度的相关问题 | 第42-47页 |
| 一、洋山保税港区概况和功能定位 | 第42-44页 |
| 二、洋山保税港区的政策支持 | 第44-45页 |
| 三、有关第二船籍登记制度的特别规定 | 第45-47页 |
| 第三节 天津、大连试点第二船籍登记制度的相关问题 | 第47-50页 |
| 一、天津东疆保税港区 | 第47-48页 |
| 二、大连大窑湾保税港区 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |