电动汽车控制器的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-16页 |
| ·课题背景及选题意义 | 第9-10页 |
| ·电动汽车的研究现状及基本结构 | 第10-12页 |
| ·控制器涉及的关键元件和技术 | 第12-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第16-26页 |
| ·直流电机原理 | 第16-19页 |
| ·直流斩波电路 | 第19-23页 |
| ·热阻的概念及其模型 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 控制器需求定义及总体设计 | 第26-35页 |
| ·电动汽车控制器需求定义 | 第26-29页 |
| ·控制器总体设计 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 控制器功率电路设计 | 第35-56页 |
| ·串励直流电机再生制动斩波器设计 | 第35-39页 |
| ·斩波电路实现 | 第39-50页 |
| ·功率电路的散热设计 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 控制器控制电路设计 | 第56-74页 |
| ·控制电路的接地及电源设计 | 第56-58页 |
| ·TM5320F2812 外围电路 | 第58-60页 |
| ·油门与刹车接口设计 | 第60-62页 |
| ·驱动电路设计 | 第62-65页 |
| ·过流保护电路设计 | 第65-72页 |
| ·检测电路设计 | 第72-73页 |
| ·通讯电路设计 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 控制器软件设计 | 第74-90页 |
| ·功能模块的软件设计 | 第74-82页 |
| ·整体软件设计 | 第82-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第七章 控制器实验及结果分析 | 第90-95页 |
| ·地电位干扰波形 | 第90页 |
| ·正向电动实验 | 第90-92页 |
| ·正向制动实验 | 第92-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第八章 总结与展望 | 第95-98页 |
| ·总结 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第101-102页 |
