柴油机低噪声结构动态设计方法的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 前言 | 第7-25页 |
| ·选题目的和意义 | 第7-9页 |
| ·汽车及内燃机噪声的危害 | 第9-10页 |
| ·低噪声内燃机研发的历史及现状 | 第10-13页 |
| ·机械产品的设计概念与方法 | 第13-15页 |
| ·从直觉出发的简单设计到以图纸为载体的合作设计 | 第13页 |
| ·计算机辅助设计（CAD）的诞生和发展 | 第13-15页 |
| ·计算机辅助设计在内燃机设计中的应用 | 第15-17页 |
| ·通过结构的动态设计实现内燃机的低噪声 | 第17-23页 |
| ·按设计图样或实物进行动力学建模 | 第17-20页 |
| ·按照动力学模型计算动态特性并对初步设计进行审核 | 第20-21页 |
| ·实物实验与实验建模 | 第21-22页 |
| ·结构的动力修改 | 第22-23页 |
| ·本文主要工作及意义 | 第23-25页 |
| 第二章 柴油机结构动力学特性分析 | 第25-53页 |
| ·柴油机机体动态特性实验研究 | 第26-39页 |
| ·实验模态分析的基本原理 | 第26-30页 |
| ·柴油机机体模态实验 | 第30-39页 |
| ·柴油机机体动态特性有限元分析 | 第39-48页 |
| ·机体有限元分析模型的建立 | 第39-41页 |
| ·有限元分析的误差及建模准则 | 第41-44页 |
| ·机体有限元分析结果 | 第44-48页 |
| ·曲轴动态特性分析 | 第48-52页 |
| ·曲轴模态实验 | 第48-50页 |
| ·曲轴有限元模态分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第三章 柴油机曲柄连杆机构多体动力学仿真分析 | 第53-78页 |
| ·多体动力学基本理论 | 第53-61页 |
| ·动态子结构方法 | 第53-61页 |
| ·柔性旋转轴有限元分析 | 第61-65页 |
| ·曲柄连杆机构多体动力学建模 | 第65-71页 |
| ·拓扑结构建模 | 第65-67页 |
| ·系统边界条件 | 第67-68页 |
| ·系统的阻尼 | 第68-69页 |
| ·柴油机运行参数 | 第69-70页 |
| ·ADAMS 仿真模型 | 第70-71页 |
| ·曲柄连杆机构多体动力学仿真分析 | 第71-76页 |
| ·活塞与气缸套之间的相互作用分析 | 第71-72页 |
| ·曲轴受力分析 | 第72-73页 |
| ·主轴承受力分析 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第四章 机体结构动态响应分析 | 第78-90页 |
| ·机体结构振动响应模型 | 第78-81页 |
| ·机体振动响应分析模型的力边界条件 | 第78-80页 |
| ·机体位移边界条件 | 第80页 |
| ·机体振动响应分析的阻尼 | 第80-81页 |
| ·机体结构振动响应计算分析 | 第81-87页 |
| ·机体结构振动传递特性 | 第81-84页 |
| ·机体表面振动响应计算 | 第84-87页 |
| ·机体表面辐射噪声 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第五章 柴油机噪声源识别 | 第90-117页 |
| ·柴油机风扇噪声及进气噪声的分离实验 | 第92-97页 |
| ·实验方案 | 第92-96页 |
| ·声压及声功率级的计算 | 第96页 |
| ·结果分析及结论 | 第96-97页 |
| ·分离柴油机燃烧噪声与机械噪声的试验研究 | 第97-108页 |
| ·方案一 | 第97-98页 |
| ·方案二 | 第98-107页 |
| ·结果分析及结论 | 第107-108页 |
| ·表面振动速度法识别柴油机噪声源 | 第108-112页 |
| ·声强法识别柴油机噪声源 | 第112-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第六章 柴油机结构振动噪声改进设计 | 第117-135页 |
| ·降低活塞对缸套的撞击 | 第118-122页 |
| ·简化曲柄连杆机构模型 | 第118-119页 |
| ·活塞、连杆受力分析 | 第119-122页 |
| ·降低机体结构振动响应 | 第122-126页 |
| ·改进缸体结构 | 第122-123页 |
| ·改进曲轴箱结构形式 | 第123-126页 |
| ·油底壳设计改进 | 第126-133页 |
| ·油底壳动态特性分析 | 第127-129页 |
| ·油底壳结构修改 | 第129-130页 |
| ·油底壳振动响应分析 | 第130-132页 |
| ·采用高阻尼材料设计油底壳 | 第132-133页 |
| ·样机改进实验 | 第133-134页 |
| ·本章小结 | 第134-135页 |
| 第七章 全文总结 | 第135-139页 |
| ·主要研究成果及结论 | 第135-137页 |
| ·论文创新性成果 | 第137-138页 |
| ·研究展望 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-144页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第144页 |
| 攻读博士学位期间参加的科研项目 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145页 |
