摘要 | 第1页 |
ABSTRACT | 第3-4页 |
目录 | 第4-6页 |
第一章 绪论 | 第6-9页 |
·课题背景 | 第6页 |
·国内外研究现状 | 第6-7页 |
·本文研究内容及创新点 | 第7-9页 |
·研究内容 | 第7-8页 |
·创新点 | 第8-9页 |
第二章 一维非稳态汽缸温度场数学模型的建立 | 第9-23页 |
·汽轮机汽缸壁传热过程分析 | 第9-12页 |
·凝结放热 | 第9页 |
·对流放热 | 第9-10页 |
·汽轮机在启停和变工况时的传热 | 第10-12页 |
·一维非稳态圆筒壁导热数学模型的建立 | 第12-17页 |
·问题分析 | 第12-14页 |
·用贝塞尔函数表示径向温度场函数的表达式 | 第14-15页 |
·关于特征函数、范数和特征值的确定 | 第15-16页 |
·一维非稳态圆筒壁温度场的分布 | 第16-17页 |
·一维非稳态汽缸壁导热模型的建立 | 第17-20页 |
·拉普拉斯法求解流体非线性一维非稳态圆筒问题的讨论 | 第20-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第三章 汽缸热膨胀及热应力的研究 | 第23-32页 |
·汽轮机汽缸的结构 | 第23-25页 |
·汽轮机高压缸的结构 | 第23-24页 |
·汽缸的支撑及滑销系统 | 第24页 |
·高压缸法兰螺栓系统 | 第24-25页 |
·汽轮机的启停和运行与胀差控制 | 第25-27页 |
·轴封供汽温度和供汽时间的影响 | 第26页 |
·真空的影响 | 第26页 |
·进汽参数影响 | 第26页 |
·汽缸和法兰螺栓加热的影响 | 第26页 |
·转速影响 | 第26-27页 |
·汽缸热膨胀计算 | 第27-30页 |
·热膨胀问题分析 | 第27-28页 |
·热膨胀单元温度场分析 | 第28-30页 |
·汽缸总体热膨胀计算 | 第30页 |
·汽缸热应力计算 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第四章 汽缸壁温度场的数值模拟 | 第32-42页 |
·有限元原理及ANSYS介绍 | 第32-36页 |
·有限元算法的发展 | 第32-33页 |
·有限元模型的建立 | 第33-34页 |
·有限元网格划分 | 第34-36页 |
·汽轮机汽缸有限元模型的建立 | 第36-38页 |
·数学模型概述建立原则 | 第36页 |
·数学模型的建立 | 第36-37页 |
·三维有限元模型的建立 | 第37-38页 |
·汽缸壁温度场的数值模拟 | 第38-41页 |
·汽轮机高压内缸材料特性 | 第38页 |
·额定工况下汽缸壁温度场的模拟 | 第38页 |
·额定工况下汽缸壁应力场的分析 | 第38-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第五章 计算结果的验证及讨论 | 第42-58页 |
·计算程序及验证模型的建立 | 第42-44页 |
·汽缸壁温度场计算程序的实现 | 第42-43页 |
·有限元验证模型的建立 | 第43-44页 |
·汽缸温度场的讨论 | 第44-57页 |
·流体不变时实例结果比较及分析 | 第44-47页 |
·流体变化时实例结果比较及分析 | 第47-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
参考文献 | 第60-63页 |
致谢 | 第63-65页 |
附录1 一维非稳态圆筒壁导热模型(拉氏变换法) | 第65-71页 |
·一维非稳态拉普拉斯导热方程的建立 | 第65-66页 |
·简化及反演变换过程 | 第66-68页 |
·一维非稳态圆筒温度场的解析解及说明 | 第68-71页 |
附录2 拉氏变换实例(流体温度成两段线性变化) | 第71-77页 |
·温度分析 | 第71-72页 |
·计算过程 | 第72-76页 |
·不同位置r 处汽缸壁温度场分布(理论分布) | 第72-73页 |
·模型的验证及对比(只含内表面理论与有限元对比) | 第73-76页 |
·误差分析 | 第76-77页 |
附录3 拉氏变换结果与分离变量比较(流体变化) | 第77-80页 |
·圆筒壁公式的比较 | 第77-78页 |
·流体不变时(分离变量) | 第77页 |
·流体变化时(分离变量) | 第77页 |
·流体变化时(拉氏变换) | 第77-78页 |
·一维非稳态大平板公式 | 第78页 |
·数据结果及图表 | 第78-80页 |