高等级公路交织区安全性的研究

中文摘要	第1-7页
英文摘要	第7-8页
第一章 绪论	第8-18页
·课题提出	第8-10页
·研究的目的和意义	第10-11页
·研究内容和技术关键	第11页
·国内外研究现状回顾	第11-18页
第二章 交织区概述	第18-20页
·交织区的定义	第18页
·交织区参数	第18-20页
第三章 交通冲突技术的基础理论研究	第20-24页
·交通冲突的概念与方法	第20-22页
·交通冲突技术的优越性	第22-24页
第四章 数据的采集与分析	第24-32页
·调查目的与手段	第24页
·调查地点的选择	第24页
·调查实施	第24-25页
·调查结果的分析方法	第25-28页
·交织区车辆运行特征	第28页
·交织区交通特性分析	第28-32页
第五章 基于人工神经网络的交通冲突数预测	第32-45页
·交通冲突数预测模型理论基础	第32-40页
·交通冲突数及其影响因素关系分析	第40页
·交通冲突数预测模型网络结构及算法	第40-42页
·交通冲突数预测模型网络结构设计	第40-41页
·交通冲突数预测模型算法	第41-42页
·模型调试训练	第42-44页
·模型测试	第44-45页
第六章 交通冲突数与安全性关系模型	第45-50页
·交通冲突数与道路安全性的关系分析	第45页
·基于人工神经网络的交通冲突数与安全性关系模型	第45-46页
·输入、输出数据分析	第45-46页
·模型结构设计	第46页
·模型调试	第46页
·模型测试	第46-47页
·模型集成	第47-50页
第七章 应用算例	第50-53页
·数据样本	第50-51页
·训练模型	第51页
·交通冲突数预测	第51页
·交织区安全性评价	第51-52页
·交织区安全改善	第52-53页
第八章 结论与展望	第53-55页
·研究结论	第53页
·论文的创新点	第53-54页
·有待进一步研究的问题	第54-55页
参考文献	第55-58页
致谢	第58页