| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·问题的背景 | 第9-10页 |
| ·本论文研究的目标及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关领域的理论与实践综述 | 第11-15页 |
| ·本论文的研究范围与组织结构体系 | 第15-17页 |
| ·本论文的主要创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 我国政府现行公务用车制度改革的必要性 | 第18-33页 |
| ·我国政府现行公务用车制度的演变 | 第18-21页 |
| ·我国政府现行公务用车制度的弊端及原因分析 | 第21-29页 |
| ·我国政府现行公务用车制度改革的重大意义 | 第29-33页 |
| 第三章 市场经济条件下政府机关公务用车制度的基本构想 | 第33-41页 |
| ·制度构建的目标 | 第33页 |
| ·制度构建的基本原则 | 第33-38页 |
| ·制度模式设计的方案选择 | 第38-41页 |
| 第四章 市场经济条件下政府机关公务用车制度改革的困境与对策 | 第41-49页 |
| ·不同方案的利弊分析 | 第41-44页 |
| ·改革的困境 | 第44-45页 |
| ·应对策略 | 第45-49页 |
| 第五章 长沙市公务用车制度改革的实证分析 | 第49-60页 |
| ·基本情况 | 第49-50页 |
| ·调查的目的、方法及内容 | 第50-51页 |
| ·调查的统计结果及分析 | 第51-54页 |
| ·长沙市政府机关公务用车制度改革的设计 | 第54-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录一 广州天河公车改革何以受质疑 | 第65-67页 |
| 附录二 长沙市公务用车社会调查 | 第67-70页 |
| 附录三 在校期间发表的论文 | 第70页 |