| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·研究背景 | 第10-15页 |
| ·城市轨道交通概述 | 第10-11页 |
| ·我国轨道交通的发展现状 | 第11-13页 |
| ·轨道交通网络规划中存在的主要问题 | 第13-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究思路、内容及方法 | 第17-19页 |
| 第二章 轨道交通站点分布相关因素分析 | 第19-31页 |
| ·轨道交通站点的作用及分类 | 第19-20页 |
| ·国内外城市轨道交通站点分布及运营组织方式对比分析 | 第20-22页 |
| ·轨道站点分布对相关因素的影响 | 第22-26页 |
| ·对吸引客流的影响 | 第22-23页 |
| ·对乘客出行时间的影响 | 第23-24页 |
| ·对工程造价、运营及沿线土地开发的影响 | 第24-25页 |
| ·对城市轨道交通与其它方式衔接的影响 | 第25页 |
| ·对城市空间结构和城镇体系布局的影响 | 第25-26页 |
| ·影响轨道站点布设相关因素分析 | 第26-30页 |
| ·与城市发展、用地布局及规划模式相关的因素 | 第26-29页 |
| ·与路网结构形态相关的因素 | 第29页 |
| ·其他影响因素 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 轨道交通线路站点布设方法及优化模型 | 第31-50页 |
| ·轨道交通站点布设原则 | 第31-32页 |
| ·给定轨道线路上站点布设方法及模型 | 第32-39页 |
| ·寻找备选站点 | 第32-33页 |
| ·生成线路虚拟站点分布 | 第33-34页 |
| ·给定轨道线路上站点布设方法及模型尝试 | 第34-39页 |
| ·轨道站间距的优化 | 第39-49页 |
| ·影响因素分析 | 第39-41页 |
| ·站间距优化模型的建立 | 第41-46页 |
| ·最优站间距求解方法及结果分析 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第四章 站点分布方案的评价指标体系研究 | 第50-61页 |
| ·评价目的及意义 | 第50页 |
| ·评价思路 | 第50-51页 |
| ·轨道线路站点分布方案评价指标体系的建立 | 第51-56页 |
| ·目标层 | 第51页 |
| ·准则层 | 第51-52页 |
| ·指标层 | 第52-56页 |
| ·评价分析方法 | 第56-60页 |
| ·评价结论 | 第60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 实例分析 | 第61-69页 |
| ·背景分析 | 第61页 |
| ·地铁二号线客流特征分析 | 第61-62页 |
| ·站点布设方案形成 | 第62-65页 |
| ·寻找备选站点 | 第62-63页 |
| ·站点分布方案的形成 | 第63-65页 |
| ·站点分布方案的综合评价 | 第65-67页 |
| ·评价指标的计算 | 第65-66页 |
| ·比较序列和参考序列的确定 | 第66页 |
| ·关联系数矩阵的计算 | 第66页 |
| ·指标权重系数的确定 | 第66页 |
| ·灰色加权关联度的计算 | 第66-67页 |
| ·对未来其他线路站点布设的建议 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论 | 第69-72页 |
| ·主要研究成果 | 第69-70页 |
| ·不足 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-81页 |