叶片多轴加工中的刀具轨迹动力学分析与补偿方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| §1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| §1.2 叶片的数控加工 | 第9-10页 |
| §1.2.1 叶片数控编程技术 | 第10页 |
| §1.2.2 叶片数控加工技术 | 第10页 |
| §1.3 实验室叶片加工现状 | 第10-11页 |
| §1.4 论文研究内容和章节安排 | 第11-13页 |
| 第二章 叶片数控加工工艺分析 | 第13-23页 |
| §2.1 典型叶片的几何结构 | 第13-15页 |
| §2.2 工艺路线的拟定 | 第15-20页 |
| §2.2.1 加工阶段的划分 | 第15页 |
| §2.2.2 叶片的定位与装卡 | 第15-17页 |
| §2.2.3 刀具的选择 | 第17-18页 |
| §2.2.4 叶片工艺方案 | 第18-20页 |
| §2.3 存在的问题 | 第20页 |
| §2.4 “切坑”现象原因分析 | 第20-22页 |
| §2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 对CLS文件的分析 | 第23-38页 |
| §3.1 CLS文件介绍 | 第23-25页 |
| §3.2 CLS文件分析 | 第25-36页 |
| §3.2.1 提取刀具位置信息 | 第25-27页 |
| §3.2.2 机床工作台位置分析 | 第27-31页 |
| §3.2.3 机床工作台速度分析 | 第31-34页 |
| §3.2.4 机床工作台加速度分析 | 第34-36页 |
| §3.3 仿真“切坑”现象 | 第36-37页 |
| §3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 刀具轨迹动力学优化 | 第38-53页 |
| §4.1 CNC系统加减速控制方式 | 第38-39页 |
| §4.2 FANUC系统的加减速形式 | 第39-40页 |
| §4.3 针对A型前加减速的优化 | 第40-51页 |
| §4.3.1 优化机床X轴工作台速度 | 第40-47页 |
| §4.3.2 优化机床Y轴工作台速度 | 第47页 |
| §4.3.3 优化机床Z轴工作台速度 | 第47-48页 |
| §4.3.4 优化机床A轴转台速度 | 第48页 |
| §4.3.5 确定CLS文件中进给速度 | 第48-51页 |
| §4.4 针对B型前加减速的优化 | 第51-52页 |
| §4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 螺旋铣试验 | 第53-59页 |
| §5.1 加工设备介绍 | 第53-54页 |
| §5.2 试验数据准备 | 第54页 |
| §5.4 试验结果分析 | 第54-57页 |
| §5.5 试验结论 | 第57-58页 |
| §5.6 小结 | 第58-59页 |
| 第六章 结束语 | 第59-61页 |
| §6.1 全文总结 | 第59页 |
| §6.2 论文的不足 | 第59-60页 |
| §6.3 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 发表论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 学位论文知识产权声明书 | 第65页 |
| 原创性声明 | 第65页 |
