飞机典型装配工艺挖掘技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题来源 | 第10-11页 |
| ·论文研究内容 | 第11页 |
| ·论文章节安排 | 第11-13页 |
| 第二章 飞机典型装配工艺挖掘过程研究 | 第13-18页 |
| ·数据挖掘的概述 | 第13-14页 |
| ·数据挖掘的功能 | 第13页 |
| ·数据挖掘的过程 | 第13-14页 |
| ·飞机典型装配工艺的挖掘过程 | 第14-17页 |
| ·飞机装配工艺数据预处理 | 第15-16页 |
| ·飞机装配工艺数据的挖掘 | 第16页 |
| ·解释评价 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 飞机装配工艺数据编码 | 第18-31页 |
| ·飞机产品结构及其制造工艺的特点 | 第18-19页 |
| ·飞机产品的特点 | 第18页 |
| ·飞机产品结构的特点 | 第18-19页 |
| ·飞机制造工艺的特点 | 第19页 |
| ·飞机装配工艺的整理 | 第19-25页 |
| ·飞机装配单元的划分 | 第20-21页 |
| ·装配定位方法 | 第21-22页 |
| ·飞机装配基准 | 第22-23页 |
| ·保证准确度、互换性和装配协调的工艺方法 | 第23-24页 |
| ·飞机装配中的连接工艺 | 第24-25页 |
| ·飞机装配工艺数据的编码方案 | 第25-30页 |
| ·飞机装配工艺的分析 | 第25-27页 |
| ·飞机装配工艺数据的编码 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 飞机装配工艺的聚类 | 第31-41页 |
| ·聚类的概述 | 第31-35页 |
| ·聚类与分类的区别 | 第31页 |
| ·聚类中的数据结构 | 第31-32页 |
| ·聚类中的数据类型 | 第32-33页 |
| ·聚类算法的分类 | 第33-35页 |
| ·基于聚类算法的飞机装配工艺分类方法 | 第35-37页 |
| ·装配工艺描述 | 第36页 |
| ·装配工艺聚类过程 | 第36-37页 |
| ·基于聚类算法的飞机装配工艺分类方法的实现 | 第37-40页 |
| ·装配工艺集合 | 第37-38页 |
| ·计算工艺之间的距离 | 第38-39页 |
| ·绘制聚类图 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 基于关联规则的飞机典型装配工艺提取 | 第41-51页 |
| ·关联规则的简介 | 第41-46页 |
| ·关联规则问题描述 | 第41-42页 |
| ·关联规则的分类 | 第42-43页 |
| ·关联规则挖掘算法 | 第43-46页 |
| ·基于关联规则的飞机典型装配工艺的提取方法 | 第46-48页 |
| ·构造频繁模式树 | 第46-47页 |
| ·挖掘频繁项集 | 第47-48页 |
| ·基于关联规则的飞机典型装配工艺提取方法的实现 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 飞机典型装配工艺挖掘系统研究 | 第51-58页 |
| ·系统总体结构 | 第51-52页 |
| ·系统功能设计 | 第52-57页 |
| ·数据准备 | 第53-54页 |
| ·装配工艺聚类 | 第54-56页 |
| ·关联规则挖掘 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第七章 结束语 | 第58-60页 |
| ·全文工作总结 | 第58页 |
| ·下一步工作 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 西北工业大学 学位论文知识产权声明书 | 第65页 |
| 西北工业大学 学位论文原创性声明 | 第65页 |
