汽车盘式制动器间隙自调装置性能检测台的研制
| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·汽车制动器发展概况 | 第12-13页 |
| ·间隙自调装置的发展及其检测技术状况 | 第13-14页 |
| ·课题的来源和意义 | 第14-15页 |
| ·本文研究的对象和内容 | 第15-16页 |
| 第2章 间隙自调装置性能测试方案研究与设计 | 第16-35页 |
| ·制动器概述 | 第16页 |
| ·盘式制动器 | 第16-18页 |
| ·盘式制动器特点 | 第16-17页 |
| ·盘式制动器分类 | 第17-18页 |
| ·盘式制动器组成和工作原理 | 第18页 |
| ·制动器间隙自调装置及其工作原理 | 第18-22页 |
| ·制动器间隙自调装置测试目标 | 第22-23页 |
| ·间隙自调装置总体性能测试研究 | 第23-27页 |
| ·总体性能测试的内容 | 第23页 |
| ·间隙自调装置总体性能理论曲线的确立 | 第23-26页 |
| ·自调效果的评定 | 第26-27页 |
| ·公差带测试方案的提出 | 第27-28页 |
| ·寿命测试研究 | 第28-30页 |
| ·寿命分布的基本概念 | 第28页 |
| ·序贯寿命测试 | 第28-30页 |
| ·测试系统总体方案设计 | 第30-35页 |
| ·系统组成 | 第30-31页 |
| ·系统总体功能设计 | 第31页 |
| ·系统工作原理及方案设计 | 第31-35页 |
| ·机械装置的设计 | 第31-33页 |
| ·下位机控制系统设计 | 第33-34页 |
| ·上位机控制系统 | 第34-35页 |
| 第3章 检测台硬件系统设计 | 第35-54页 |
| ·MPC02运动控制卡研究 | 第35-42页 |
| ·概况 | 第35-36页 |
| ·主要技术指标和运动控制功能 | 第36-38页 |
| ·运动指令执行方式 | 第38-39页 |
| ·MPC运动控制卡接口 | 第39-42页 |
| ·伺服电机控制 | 第42-46页 |
| ·交流饲服电机及其驱动器 | 第42-45页 |
| ·伺服电机控制电路设计 | 第45-46页 |
| ·步进电机控制 | 第46-48页 |
| ·步进电机的控制方式 | 第46-47页 |
| ·110BYG202控制硬件电路设计 | 第47-48页 |
| ·传感器接口电路设计 | 第48-51页 |
| ·光栅传感器接口电路 | 第48-50页 |
| ·E2E-X2ME1传感器接口电路 | 第50-51页 |
| ·报警电路设计 | 第51-52页 |
| ·抗干扰设计 | 第52-54页 |
| 第4章 系统软件的研究与开发 | 第54-73页 |
| ·面向对象程序设计 | 第54-57页 |
| ·面向过程和面向对象程序设计的基本概念 | 第54-55页 |
| ·面向对象编程 | 第55-57页 |
| ·对象和类 | 第55-56页 |
| ·对象的交互 | 第56页 |
| ·消息和方法 | 第56页 |
| ·数据的抽象和封装 | 第56-57页 |
| ·软件总体结构设计 | 第57页 |
| ·测试软件模块设计 | 第57-68页 |
| ·用户安全设置 | 第58-59页 |
| ·总体性能测试 | 第59-63页 |
| ·总体性能模块编制 | 第59-62页 |
| ·测试结果分析 | 第62-63页 |
| ·公差带测试 | 第63-66页 |
| ·寿命测试 | 第66-68页 |
| ·软件设计中若干关键技术的研究 | 第68-71页 |
| ·电机速度控制程序的编写 | 第68页 |
| ·循环周期的控制 | 第68-69页 |
| ·步进电机的闭环控制程序 | 第69-70页 |
| ·图像显示技术 | 第70-71页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第71-73页 |
| ·输入/输出信号的抗干扰设计 | 第71-72页 |
| ·程序运行出错处理 | 第72-73页 |
| 第5章 总结与展望 | 第73-74页 |
| 附录 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
