变组分煤层气发动机电控系统的改进及仿真实验研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·代用燃料及煤层气发动机的发展现状 | 第13-16页 |
| ·各种代用燃料的特性及发展现状 | 第13-15页 |
| ·煤层气发动机技术发展概述 | 第15-16页 |
| ·发动机电控技术的历史和现状 | 第16-17页 |
| ·本课题选题意义及主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 电控系统总体设计思想 | 第18-23页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·变组分煤层气发动机的控制要求 | 第18-19页 |
| ·变组分煤层气发动机的改装设计 | 第19-21页 |
| ·燃料供给系统的改装设计 | 第19页 |
| ·压缩比的选择 | 第19-20页 |
| ·点火系统的改装设计 | 第20页 |
| ·调速系统的改装设计 | 第20页 |
| ·双门控制系统 | 第20-21页 |
| ·变组分煤层气发动机电控系统总体设计 | 第21-23页 |
| ·电控系统的总体结构 | 第21页 |
| ·电控系统的控制方式 | 第21-23页 |
| 第三章 电控系统的硬件设计 | 第23-39页 |
| ·传感器及信号处理电路 | 第23-29页 |
| ·数字信号及处理电路 | 第23-25页 |
| ·模拟信号及处理电路 | 第25-29页 |
| ·执行器 | 第29-33页 |
| ·步进电机 | 第29-31页 |
| ·点火系统 | 第31-33页 |
| ·控制器 | 第33-37页 |
| ·单片机选型 | 第34页 |
| ·Intel 80C196微控制器简介 | 第34-36页 |
| ·时钟电路和复位电路 | 第36页 |
| ·通讯模块设计 | 第36-37页 |
| ·硬件抗干扰设计 | 第37-39页 |
| 第四章 电控系统的软件设计 | 第39-48页 |
| ·电控系统软件的总体设计 | 第39-40页 |
| ·测控系统软件的基本要求 | 第39页 |
| ·模块化程序设计 | 第39-40页 |
| ·信号采集和处理模块 | 第40-42页 |
| ·数字信号的采集与处理 | 第40-41页 |
| ·模拟信号的采集 | 第41页 |
| ·模拟信号的处理 | 第41-42页 |
| ·工况判别模块 | 第42-43页 |
| ·控制模块 | 第43-44页 |
| ·发动机工况控制 | 第43-44页 |
| ·控制参数的确定 | 第44页 |
| ·串行通信模块 | 第44-45页 |
| ·监控系统的开发 | 第45-46页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第46-48页 |
| 第五章 电控系统的控制方法与仿真 | 第48-68页 |
| ·电控变组分煤层气发动机的控制特点 | 第48-50页 |
| ·变组分煤层气发动机的空燃比控制方法 | 第50-54页 |
| ·PID控制算法 | 第50-51页 |
| ·数字PI算法 | 第51-52页 |
| ·空燃比PI控制方法 | 第52-54页 |
| ·点火系统控制方法 | 第54-55页 |
| ·空燃比控制的仿真研究 | 第55-65页 |
| ·仿真模型的建立 | 第56-58页 |
| ·仿真实验结果 | 第58-61页 |
| ·外界扰动对控制的影响 | 第61-65页 |
| ·点火提前角控制的仿真研究 | 第65-68页 |
| ·仿真模型的建立 | 第65页 |
| ·仿真实验结果 | 第65-68页 |
| 总结与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
