| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·本文的研究背景 | 第6-7页 |
| ·国内外研究概况 | 第7-11页 |
| 第二章 参数识别与动态结构设计 | 第11-24页 |
| ·参数识别方法 | 第11-22页 |
| ·连接参数识别 | 第12-16页 |
| ·边界参数识别 | 第16-22页 |
| ·动态结构设计方法介绍 | 第22-24页 |
| ·有多阶固有频率等要求的动态结构设计 | 第22页 |
| ·有多阶固有频率和节线位置等要求的结构动态设计 | 第22-24页 |
| 第三章 微分变换法进行参数识别及其实现方法研究 | 第24-42页 |
| ·微分变换及其性质 | 第25-26页 |
| ·微分变换的基本原理 | 第25页 |
| ·微分变换的基本性质 | 第25-26页 |
| ·利用微分变换法进行动力学系统响应分析 | 第26-30页 |
| ·微分变换用于振动响应分析的原理介绍及其具体的求解过程 | 第26-29页 |
| ·数值仿真计算及其结果 | 第29-30页 |
| ·利用微分变换法进行参数识别 | 第30-41页 |
| ·利用微分变换进行结构连接参数(质量，刚度和阻尼矩阵)识别 | 第30-35页 |
| ·识别原理介绍 | 第30-34页 |
| ·数值模拟 | 第34-35页 |
| ·利用微分变换系统边界条件参数识别 | 第35-41页 |
| ·识别原理介绍 | 第35-38页 |
| ·数值模拟 | 第38-41页 |
| ·结论 | 第41-42页 |
| 第四章 微分变换法进行边界参数识别的实验验证 | 第42-48页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·实验系统简介 | 第42-46页 |
| ·实验结果 | 第46-47页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| 第五章 通过边界条件优化控制结构的动力学特性 | 第48-68页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·结构的动力特性 | 第48-49页 |
| ·模态截断 | 第49-55页 |
| ·振型修正 | 第55-58页 |
| ·数值仿真 | 第58-67页 |
| ·结论与讨论 | 第67-68页 |
| 第六章 主要工作总结与研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |