| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1．1 引言及本文的研究背景 | 第8-10页 |
| 1．2 模板支撑体系设计及施工中存在的主要问题 | 第10-11页 |
| 1．2．1 发展不均衡、经营管理机制还比较落后 | 第10页 |
| 1．2．2 标准制订工作进展缓慢 | 第10页 |
| 1．2．3 材料问题 | 第10-11页 |
| 1．2．4 设计问题 | 第11页 |
| 1．2．5 应用问题 | 第11页 |
| 1．3 本文研究的主要问题 | 第11-12页 |
| 1．4 本文的研究对象及主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1．4．1 本文的研究对象 | 第12-13页 |
| 1．4．2 本文的主要研究内容 | 第13页 |
| 1．5 本文的研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 2 研究对象选型 | 第14-21页 |
| 2．1 高架桥的形式选择 | 第14-16页 |
| 2．2 支撑架体系选择 | 第16-20页 |
| 2．2．1 支撑架选型 | 第16-20页 |
| 2．2．2 临时通道横梁选型 | 第20页 |
| 2．3 小结 | 第20-21页 |
| 3 支撑架构造及荷载计算 | 第21-36页 |
| 3．1 支撑架构造 | 第21-25页 |
| 3．1．1 支撑架规格及布局 | 第21页 |
| 3．1．2 支撑架力学性能试验 | 第21-22页 |
| 3．1．3 支撑架构造措施 | 第22-25页 |
| 3．2 支撑架地基处理及预压措施 | 第25-27页 |
| 3．2．1 支撑架地基承载力计算 | 第25-26页 |
| 3．2．2 支撑架预压 | 第26-27页 |
| 3．3 强力支撑柱的构造及其在工程中的应用 | 第27-30页 |
| 3．3．1 强力支撑柱的构造 | 第27-28页 |
| 3．3．2 强力支撑柱在工程中的应用 | 第28-30页 |
| 3．4 荷载计算 | 第30-36页 |
| 3．4．1 荷载分类 | 第30-31页 |
| 3．4．2 荷载效应组合 | 第31-32页 |
| 3．4．3 支撑架荷载导算 | 第32-36页 |
| 4 支撑架模型的分析和讨论 | 第36-55页 |
| 4．1 计算软件的选用 | 第36页 |
| 4．2 支撑架单立杆力学性能 | 第36-37页 |
| 4．3 支撑架节点模型化处理 | 第37-39页 |
| 4．4 支撑架承载力分析 | 第39-54页 |
| 4．4．1 无通道支撑架承载力分析 | 第39-43页 |
| 4．4．2 有通道(洞口跨越)支撑架承载力分析 | 第43-46页 |
| 4．4．3 支撑架横杆调节作用分析 | 第46-49页 |
| 4．4．4 通道部分支撑架不同模型的对比分析 | 第49-52页 |
| 4．4．5 支撑架失稳分析 | 第52-54页 |
| 4．5 小结 | 第54-55页 |
| 5 支撑体系的发展前景 | 第55-61页 |
| 5．1 支撑架材料改进 | 第55-57页 |
| 5．2 模板及支撑架设计施工专业化 | 第57-61页 |
| 5．2．1 模板和脚手架工程专业化问题的提出 | 第57-58页 |
| 5．2．2 模板和脚手架将从产品的专业化走向工程的专业化 | 第58-59页 |
| 5．2．3 模板和脚手架工程专业化生存和发展的条件 | 第59-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6．1 结论 | 第61-62页 |
| 6．2 以后的研究工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录A | 第66-67页 |
| 附录B | 第67-72页 |