基于环境激励大跨结构的模态试验分析
| 摘 要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目 录 | 第6-8页 |
| 第一章 概 述 | 第8-11页 |
| ·模态试验对土木结构发展的意义 | 第8-9页 |
| ·大跨度结构及其振动特点 | 第9页 |
| ·基于环境激励的模态试验分析方法 | 第9-10页 |
| ·时域方法 | 第9页 |
| ·频域方法 | 第9-10页 |
| ·本文主要的研究内容及其意义 | 第10-11页 |
| 第二章 传统的模态试验方法 | 第11-20页 |
| ·系统的动力学方程 | 第11-12页 |
| ·传统模态传试验 | 第12-13页 |
| ·固有频率识别 | 第13-14页 |
| ·阻尼识别 | 第14-15页 |
| ·振型识别 | 第15-20页 |
| ·共振频率法 | 第15-16页 |
| ·松井秀儿优化识别法 | 第16-20页 |
| 第三章 基于环境激励的模态试验方法的理论探讨 | 第20-29页 |
| ·大型结构在环境激励下的振动 | 第20-22页 |
| ·斜拉桥的固有振动特性: | 第20-21页 |
| ·脉动风的基本特性 | 第21页 |
| ·风对桥梁的作用 | 第21-22页 |
| ·基于环境激励的理论依据 | 第22-23页 |
| ·峰值拾取法 | 第23-24页 |
| ·随机减量法 | 第24-29页 |
| 第四章 移动测点法 | 第29-44页 |
| ·桥梁结构的振动特点及对模态试验的要求 | 第29页 |
| ·环境激励模态试验方法的传统测量方法 | 第29页 |
| ·移动测点法 | 第29-44页 |
| ·移动测点法的理论依据 | 第30-32页 |
| ·移动测点法相对传统测量方法的优势与不足 | 第32页 |
| ·框架模型试验验证 | 第32-38页 |
| ·工程实测结果 | 第38-44页 |
| 第五章 阻尼测试方法的探讨 | 第44-49页 |
| ·阻尼的表达形式 | 第44页 |
| ·对数缩减法 | 第44-45页 |
| ·共振频率法 | 第45页 |
| ·传递函数法 | 第45页 |
| ·半功率带宽法 | 第45-46页 |
| ·功率谱三点法 | 第46-47页 |
| ·仿真实验 | 第47页 |
| ·工程实测结果 | 第47-48页 |
| ·讨论 | 第48-49页 |
| 第六章 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
