| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究的缘起 | 第10页 |
| ·研究的背景 | 第10-12页 |
| ·港口工业区衰落的历史背景 | 第10-11页 |
| ·中外城市的港口复兴 | 第11-12页 |
| ·研究的对象与范围 | 第12-13页 |
| ·研究的内容与目的 | 第13-14页 |
| ·相关的理论研究 | 第14-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究框架 | 第16-19页 |
| 2 相关理论与案例研究分析 | 第19-34页 |
| ·巴尔的摩内港改造 | 第19-22页 |
| ·项目介绍 | 第19-21页 |
| ·经验总结 | 第21-22页 |
| ·伦敦道克兰码头区 | 第22-25页 |
| ·项目简介 | 第22-25页 |
| ·经验总结 | 第25页 |
| ·利物浦港口改造 | 第25-27页 |
| ·项目简介 | 第25-27页 |
| ·经验总结 | 第27页 |
| ·温哥华格兰威尔岛 | 第27-29页 |
| ·项目简介 | 第27-28页 |
| ·经验总结 | 第28-29页 |
| ·阿姆斯特丹东部港区Borneo-Sporenburg | 第29-31页 |
| ·项目简介 | 第29-30页 |
| ·经验总结 | 第30-31页 |
| ·相关的理论指导 | 第31-32页 |
| ·以人为本 | 第31页 |
| ·文脉主义 | 第31-32页 |
| ·适应性再利用和可待续发展 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 3 厦港避风坞工业区改造背景分析 | 第34-40页 |
| ·上位规划 | 第34-36页 |
| ·社会结构 | 第36-37页 |
| ·文化背景 | 第37-38页 |
| ·艺术氛围 | 第38页 |
| ·现存问题 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 厦港避风坞工业区空间分析 | 第40-55页 |
| ·避风坞工业区肌理分析 | 第40-42页 |
| ·避风坞工业区街道空间分析 | 第42-47页 |
| ·街道空间的渗透性 | 第43-44页 |
| ·街道空间的比例 | 第44-46页 |
| ·街道空间景观分析 | 第46页 |
| ·街道空间相关改造建议 | 第46-47页 |
| ·避风坞工业区边界分析 | 第47-48页 |
| ·避风坞工业区建筑分析 | 第48-53页 |
| ·建筑形态 | 第49-50页 |
| ·建筑立面 | 第50-51页 |
| ·建筑材料 | 第51-52页 |
| ·建筑色彩 | 第52-53页 |
| ·本章小节 | 第53-55页 |
| 5 厦港避风坞工业区改造策略研究 | 第55-69页 |
| ·场所精神的延续 | 第55-64页 |
| ·历史要素保护 | 第55-59页 |
| 1 地形与堤岸的保护 | 第55页 |
| 2 旧建筑的保护与再生 | 第55-58页 |
| 3 老构件的保留 | 第58-59页 |
| ·改造过程研究 | 第59-63页 |
| 1 对保留建筑与构件的选取 | 第59-60页 |
| 2 网格系统的建立 | 第60-61页 |
| 3 新旧空间的整合 | 第61-63页 |
| 4 新老建筑的融合 | 第63页 |
| ·策略小结 | 第63-64页 |
| ·亲水空间的营造 | 第64-66页 |
| ·面向水体的公共空间 | 第64-65页 |
| ·岸线 | 第65-66页 |
| ·建筑的亲水化处理 | 第66页 |
| ·混合社区的建设 | 第66-68页 |
| ·功能混合 | 第67页 |
| ·区块尺寸 | 第67-68页 |
| ·建筑单体 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结与思考 | 第69-73页 |
| ·避风坞工业区改造策略总结 | 第69-71页 |
| ·城市设计方面的策略总结 | 第69-70页 |
| ·设计过程方面的策略总结 | 第70-71页 |
| ·现存问题思考 | 第71-73页 |
| ·改造背景 | 第71页 |
| ·改造的限制性因素 | 第71-73页 |
| 结语 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 个人简历 | 第77页 |