| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外ITS发展的历史、现状和趋势 | 第8-10页 |
| ·ITS的体系结构 | 第10-11页 |
| ·GPS车载导航系统 | 第11-12页 |
| ·eGps车载导航系统介绍 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容和意义 | 第13-15页 |
| 第二章 车载导航系统中的定位技术 | 第15-19页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·GPS卫星定位技术 | 第15-18页 |
| ·航位推算方法 | 第18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第三章 地理信息系统概述 | 第19-25页 |
| ·空间数据 | 第19-20页 |
| ·地理信息系统空间数据结构 | 第20-23页 |
| ·当代GIS的主要发展趋势 | 第23页 |
| ·CCsuMap中的空间数据及数据结构 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第四章 数据误差来源分析及改进措施 | 第25-34页 |
| ·电子地图数据的误差分析 | 第25-29页 |
| ·定位数据误差分析 | 第29-30页 |
| ·地图匹配算法 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第五章 通用技术平台的理论基础与构建 | 第34-40页 |
| ·中间件介绍 | 第34页 |
| ·GIS软件技术体系的发展 | 第34-35页 |
| ·组件式GIS | 第35页 |
| ·COMGIS的特点 | 第35-36页 |
| ·COM理论基础 | 第36页 |
| ·通用技术平台CCsuMap开发工具的选择 | 第36-37页 |
| ·通用技术平台架构 | 第37-38页 |
| ·GPS接收装置 | 第38页 |
| ·系统的总体构成 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第六章 电子地图组件的数据模型与组织 | 第40-50页 |
| ·面向对象理论概述 | 第40-42页 |
| ·面向对象的地图数据模型 | 第42-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第七章 GPS数据接收模块的接口设计与实现 | 第50-59页 |
| ·NEMA0183格式数据 | 第50-51页 |
| ·为何用ATL开发专用的GPS通讯组件 | 第51页 |
| ·串行通信的工作机理 | 第51-52页 |
| ·串行通信的操作方式 | 第52-55页 |
| ·GPS通讯组件工作流程图 | 第55页 |
| ·GPS Comm Control 1.0的功能及接口定义 | 第55-57页 |
| ·客户程序使用Gps Comm Control 1.0的方式 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第八章 系统重要算法描述与实现 | 第59-71页 |
| ·电子地图注记 | 第59-62页 |
| ·电子地图的最短路径 | 第62-66页 |
| ·用STL提高系统的健壮性和可靠性 | 第66-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 第九章 结语 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |