可重复使用运载器机翼外形优化设计方法研究

第一章 绪论	第1-13页
·发展可重复使用运载器的意义	第7-8页
·各国可重复使用运载器的发展	第8-11页
·本文所研究的问题	第11-13页
第二章 可重复使用运载器机翼优化设计数学模型	第13-20页
·可重复使用运载器的气动布局	第13-14页
·机翼优化设计数学模型	第14-20页
·机翼的几何布局	第15-17页
·机翼优化设计模型	第17-20页
第三章 可重复使用运载器气动特性分析	第20-37页
·可重复使用运载器高超音速气动性能分析	第20-29页
·牛顿流理论	第20-22页
·一阶平面面元法	第22-29页
·可重复使用运载器亚音速气动性能分析	第29-37页
·线化速度势理论	第29-30页
·气动力回归模型	第30-37页
第四章 现代优化算法	第37-52页
·简单遗传算法	第37-44页
·遗传算法原理	第37-39页
·简单遗传算法(SGA)原理及实现	第39-44页
·模拟退火算法	第44-48页
·模拟退火算法的构成要素	第45页
·模拟退火算法的描述	第45-48页
·混合遗传算法	第48-52页
·混合遗传算法框架	第48-49页
·混合遗传算法描述	第49-52页
第五章 机翼外形优化设计算例分析	第52-64页
·设计变量在边界点取值时的计算结果	第53-54页
·三种优化算法的计算结果之比较	第54-57页
·运载器重心位置的变化对机翼优化结果的影响	第57-58页
·控制面偏转对运载器机翼优化的影响	第58-60页
·有无高超音速升阻比约束的计算结果对比	第60-63页
·分析结果综述	第63-64页
第六章 总结与展望	第64-65页
参考文献	第65-67页
致谢	第67-69页