| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-8页 |
| 第二章 国内外路桥受盐碱破坏分析及修补技术 | 第8-10页 |
| 2-1 国内外路桥受盐碱破坏现状 | 第8页 |
| 2-2 国内外水泥混凝土路面修补技术研究的现状 | 第8-10页 |
| 第三章 水泥凝土路面面层松散破坏的现状及其影响因素 | 第10-14页 |
| 3-1 水泥混凝土路面破坏现状 | 第10-12页 |
| 3-1-1 钻芯取样抗压试验结果及其评定 | 第10-11页 |
| 3-1-2 现场钻芯取样进行冻融循环试验评定 | 第11-12页 |
| 3-2 水泥混凝土受除冰盐破坏是水泥混凝土路面表层损坏的关键因素 | 第12-13页 |
| 3-2-1 物理作用机理 | 第12页 |
| 3-2-2 化学作用机理 | 第12-13页 |
| 3-3 传统的施工工艺也是造成除冰盐的捷径 | 第13-14页 |
| 第四章 水泥混凝土路面面层修补方案室内试验研究 | 第14-22页 |
| 4-1 纤维混凝土修补 | 第18-16页 |
| 4-2 杜拉纤维混凝土修补 | 第16-18页 |
| 4-3 薄层修补技术 | 第18-22页 |
| 4-3-1 聚合物水泥砂浆 | 第18-20页 |
| 4-3-2 聚合物浆液维修养护 | 第20-22页 |
| 第五章 方案的比较与选择 | 第22-29页 |
| 5-1 旧混凝土路面加铺层结构的应力等效换算原理 | 第22-23页 |
| 5-2 应力的等效换算 | 第23-25页 |
| 5-2-1 荷载应力计算 | 第23-24页 |
| 5-2-2 温度应力计算 | 第24-25页 |
| 5-2-3 旧混凝土板底面和加铺层底面的应力计算 | 第25页 |
| 5-3 经验法计算等效加铺层厚度 | 第25-28页 |
| 5-4 薄层修补方案的选择 | 第28-29页 |
| 第六章 施工工艺及施工中应注意的问题 | 第29-33页 |
| 6-1 施工中的具体材料配比选择 | 第29-30页 |
| 6-1-1 聚合物水泥砂浆配比的选择 | 第29-30页 |
| 6-1-2 粘结层 | 第30页 |
| 6-2 施工工艺 | 第30-33页 |
| 6-2-1 施工前的准备工作 | 第30-31页 |
| 6-2-2 施工及其应注意的问题 | 第31-33页 |
| 第七章 工程结果的检测 | 第33-46页 |
| 7-1 施工中的室内检测 | 第33-34页 |
| 7-2 施工后的工地现场检测 | 第34-46页 |
| 7-2-1 面波仪测定修补层与原路面的粘结状况 | 第34-42页 |
| 7-2-2 摆式仪测定路面抗滑值试验结果分析 | 第42-44页 |
| 7-2-3 耐摩耗性能 | 第44-46页 |
| 第八章 效益分析 | 第46-48页 |
| 8-1 经济效益分析 | 第46-47页 |
| 8-2 社会效益 | 第47-48页 |
| 第九章 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |