| 导言 | 第1-14页 |
| 第一章 船舶抵押权概述 | 第14-24页 |
| 第一节 船舶抵押权的概念和属性 | 第14-19页 |
| 一、 我国民法抵押权的概念 | 第15-16页 |
| 二、 船舶抵押权的定义 | 第16-17页 |
| 三、 船舶抵押权的特点 | 第17-19页 |
| 第二节 船舶抵押权制度的历史考察 | 第19-20页 |
| 第三节 船舶抵押权法律价值的冲突及衡平 | 第20-24页 |
| 第二章 船舶抵押权的侵害及法律保护的缺失 | 第24-36页 |
| 第一节 抵押权侵害的法理基础及类型 | 第24-26页 |
| 第二节 船舶抵押权物上代位法律制度之缺失和完善 | 第26-32页 |
| 一、 物上代位的法律构成探析 | 第26-28页 |
| 二、 我国现行立法规定的缺陷和补救 | 第28-32页 |
| 第三节 有关抵押船舶保险保障之检讨 | 第32-36页 |
| 一、 船舶抵押保险存在的误区 | 第32-35页 |
| 二、 船舶抵押权人利益保险之缺席 | 第35-36页 |
| 第三章 船舶优先权对船舶抵押权的侵害及协调 | 第36-46页 |
| 第一节 船舶优先权概述 | 第36-38页 |
| 一、 船舶优先权之定义 | 第36-37页 |
| 二、 船舶优先权的法律性质 | 第37页 |
| 三、 船舶优先权之特点 | 第37-38页 |
| 第二节 船舶优先权对船舶抵押权的侵害 | 第38-41页 |
| 一、 国际立法在解决船舶优先权对船舶抵押权危害的实践 | 第39-40页 |
| 二、 我国《海商法》关于船舶优先权之规定 | 第40-41页 |
| 第三节 船舶抵押权与船舶优先权利益冲突之衡平 | 第41-46页 |
| 一、 解决船舶抵押权与船舶优先权利益冲突方法之评析 | 第41-43页 |
| 二、 减少船舶优先权项目之探析 | 第43-45页 |
| 三、 司法实务中的某些误区 | 第45-46页 |
| 第四章 船舶留置权对船舶抵押权之侵害 | 第46-54页 |
| 第一节 船舶留置权概述 | 第46-47页 |
| 一、 船舶留置权的定义 | 第46页 |
| 二、 船舶留置权的性质及特点 | 第46-47页 |
| 第二节 船舶留置权对船舶抵押权效力之影响 | 第47-54页 |
| 一、 船舶留置权立法例之比较 | 第47-49页 |
| 二、 船舶留置权行使主体之扩张对船舶抵押权的侵害 | 第49-54页 |
| (一) 船舶留置权行使主体扩张之缘由 | 第49-50页 |
| (二) 船舶留置权主体扩张之评析 | 第50-54页 |
| 第五章 船舶抵押权在程序上保护之缺失 | 第54-65页 |
| 第一节 “第三人”范围的扩大对船舶抵押权效力之削弱 | 第54-58页 |
| 一、 “未经登记的不得对抗第三人”之解析 | 第55-57页 |
| 二、 第三人范围之确定 | 第57-58页 |
| 第二节 末登记之船舶抵押权在船舶拍卖债权登记与受偿程序中的困境 | 第58-61页 |
| (一) 从设立债权登记程序的本意看 | 第58-60页 |
| (二) 从与破产程序中债权登记的异同比较看 | 第60页 |
| (三) 从船舶拍卖价款的分配结果看 | 第60-61页 |
| 第三节 船舶债权分配中船舶抵押权人的困境 | 第61-65页 |
| 一、 诉讼欺诈对船舶抵押权人的侵害 | 第61-62页 |
| 二、 船舶抵押权人在程序救济上的缺漏 | 第62-65页 |
| (一) 建立诉讼通报制度 | 第64页 |
| (二) 赋予船舶抵押权人一定的救济权 | 第64-65页 |
| 结语 | 第65-66页 |
