| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1． 绪论 | 第9-23页 |
| 1．1 本课题的意义 | 第9-14页 |
| 1．1．1 我国水电事业的发展现状 | 第9-10页 |
| 1．1．2 水轮机转轮改型的必要性 | 第10-11页 |
| 1．1．3 水轮机转轮改型的可行性 | 第11-14页 |
| 1．2 转轮内流计算与水力设计概况 | 第14-21页 |
| 1．2．1 转轮内部流动计算概况 | 第14-17页 |
| 1．2．2 转轮水力设计方法的发展现状 | 第17-21页 |
| 1．3 本课题的主要内容 | 第21-23页 |
| 2． 水轮机改型设计的数学模型 | 第23-33页 |
| 2．1 导叶区的流动分析 | 第23-25页 |
| 2．2 转轮的水力设计模型 | 第25页 |
| 2．3 导叶区与转轮区流动的迭代和衔接 | 第25-26页 |
| 2．4 优化设计模型 | 第26-33页 |
| 3． HL240型水轮机的改型设计 | 第33-55页 |
| 3．1 转轮改型设计的原则和技术措施 | 第33-35页 |
| 3．1．1 转轮改型的原则 | 第33-34页 |
| 3．1．2 主要技术措施 | 第34-35页 |
| 3．2 转轮改型设计的实例分析 | 第35-47页 |
| 3．2．1 电厂概况 | 第35-36页 |
| 3．2．2 水轮机转轮设计的主要参数 | 第36-37页 |
| 3．2．3 转轮的改型优化设计 | 第37-39页 |
| 3．2．4 水轮机的性能预估 | 第39-41页 |
| 3．2．5 太平哨5号机改造 | 第41-42页 |
| 3．2．6 HL240-LJ-410水轮机改造选型计算 | 第42-45页 |
| 3．2．7 汽蚀校核 | 第45-46页 |
| 3．2．8 稳定性问题 | 第46页 |
| 3．2．9 经济效益 | 第46-47页 |
| 3．3 实例分析小结 | 第47-55页 |
| 4． 现场测试分析 | 第55-69页 |
| 4．1 水轮机的基本技术参数 | 第55页 |
| 4．2 测试方法 | 第55-57页 |
| 4．3 测量系统构成 | 第57页 |
| 4．4 试验工况及要求 | 第57-58页 |
| 4．5 试验成果计算 | 第58-63页 |
| 4．5．1 水轮机工作水头的计算 | 第58-59页 |
| 4．5．2 水轮机相对效率 | 第59-60页 |
| 4．5．3 水轮机效率试验成果 | 第60-63页 |
| 4．6 水轮机效率测量误差分析与计算 | 第63-65页 |
| 4．6．1 系统误差 | 第63页 |
| 4．6．2 随机误差 | 第63-64页 |
| 4．6．3 “T—检验”离散点 | 第64-65页 |
| 4．7 现场测试分析结果 | 第65-69页 |
| 5． 结论 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |