某轻型装甲主动防护系统火箭弹引信方案研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第8-13页 |
| ·国内外主动防护系统的发展 | 第8-11页 |
| ·主动防护系统的引信及装定技术 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 引信结构设计 | 第15-39页 |
| ·设计要求 | 第15页 |
| ·总体方案设计 | 第15-33页 |
| ·爆炸序列 | 第16-17页 |
| ·发火机构 | 第17-18页 |
| ·隔爆机构 | 第18-21页 |
| ·保险机构 | 第21-25页 |
| ·接电机构 | 第25-26页 |
| ·扭簧的设计 | 第26-31页 |
| ·基于三维模型的引信工作原理介绍 | 第31-33页 |
| ·关键机构尺寸链计算 | 第33-38页 |
| ·尺寸链计算原理 | 第33-36页 |
| ·后坐机构尺寸链计算 | 第36-37页 |
| ·转子转正尺寸链计算 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 引信机构的ADAMS动力学仿真 | 第39-50页 |
| ·多体动力学简介 | 第39-40页 |
| ·仿真虚拟样机模型的建立 | 第40页 |
| ·约束副的添加 | 第40-42页 |
| ·载荷的确定 | 第42-43页 |
| ·火箭弹惯性加速度的确定 | 第42页 |
| ·剪切保险剪切力的确定 | 第42页 |
| ·转子驱动力的确定 | 第42-43页 |
| ·仿真模型的验证 | 第43页 |
| ·动力学仿真过程 | 第43-46页 |
| ·曲折槽后坐保险机构解保过程 | 第43-44页 |
| ·剪切保险机构解保过程 | 第44-45页 |
| ·水平转子转正过程 | 第45-46页 |
| ·引信动力学特性分析 | 第46-49页 |
| ·曲折槽后坐保险机构 | 第46-47页 |
| ·剪切保险机构 | 第47页 |
| ·水平转子转正 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 引信电路设计 | 第50-59页 |
| ·硬件电路设计 | 第50-57页 |
| ·控制电路 | 第50-52页 |
| ·装定方式的选择 | 第52-54页 |
| ·电源电路 | 第54-55页 |
| ·发火电路 | 第55页 |
| ·解保电路 | 第55-56页 |
| ·硬件电路PCB板 | 第56-57页 |
| ·系统软件设计及电路调试 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 引信相关试验 | 第59-64页 |
| ·曲折槽后坐保险机构的捶击试验 | 第59-60页 |
| ·剪切销保险机构跌落以及剪切试验 | 第60页 |
| ·隔爆试验 | 第60-61页 |
| ·电路板起爆试验 | 第61-64页 |
| 6 总结与展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
