成品油配送系统的合理化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外相关领域研究现状综述 | 第12-15页 |
| ·研究的主要内容与研究意义 | 第15-17页 |
| 第二章 现有概念、理论与方法以及待研究的问题 | 第17-29页 |
| ·成品油物流配送相关概念 | 第17-21页 |
| ·成品油物流配送合理化理论 | 第21-23页 |
| ·现有的研究方法 | 第23-28页 |
| ·成品油配送系统合理化问题的综述 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 成品油物流配送理念的合理化 | 第29-39页 |
| ·成品油物流随机配送模式的提出 | 第29页 |
| ·成品油配送模式评价指标体系 | 第29页 |
| ·成品油物流随机配送模式的概念 | 第29-31页 |
| ·随机模式的确定 | 第31-38页 |
| ·随机决策模型 | 第31-32页 |
| ·模型的求解 | 第32-34页 |
| ·举例 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 成品油物流配送系统网络结构的合理化 | 第39-57页 |
| ·加油站的数量及其分布 | 第39-43页 |
| ·加油站布局不合理化的表现 | 第39页 |
| ·加油站数量的确定 | 第39-40页 |
| ·基于规范法的改进方法 | 第39-40页 |
| ·按成品油需求量确定 | 第40页 |
| ·加油站布局的优化 | 第40-43页 |
| ·成品油配送中心 | 第43-50页 |
| ·成品油配送中心数量的确定 | 第43-44页 |
| ·按经济区域内加油站数量来确定 | 第43-44页 |
| ·根据经济区域面积确定 | 第44页 |
| ·成品油配送中心的选址 | 第44-46页 |
| ·成品油配送中心的选址 | 第44-45页 |
| ·成品油配送中心的选址结果 | 第45-46页 |
| ·成品油配送中心的库存 | 第46-50页 |
| ·成品油配送中心年需油量的预测 | 第46-48页 |
| ·年需油量预测结果的处理 | 第48-49页 |
| ·成品油配送中心库容的最终确定 | 第49-50页 |
| ·成品油的调度 | 第50-56页 |
| ·成品油配送运输的概述 | 第50页 |
| ·最短路问题 | 第50-52页 |
| ·节约里程法 | 第52-55页 |
| ·节约里程法的改进 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·创新之处 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-70页 |
| 读研期间发表的论文以及参加的科研项目 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
