轿车轮毂轴承单元精锻工艺设计及数值模拟
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·轮毂轴承单元现状分析 | 第10-17页 |
| ·轮毂轴承的发展 | 第10-14页 |
| ·第一代轮毂轴承 | 第10-11页 |
| ·第二代轮毂轴承单元 | 第11-12页 |
| ·第三代轮毂轴承单元 | 第12-14页 |
| ·第四代轮毂轴承单元 | 第14页 |
| ·轮毂轴承套圈生产现状 | 第14-17页 |
| ·精密体积成形技术的现状 | 第14-15页 |
| ·轮毂轴承生产现状 | 第15-17页 |
| ·金属塑性成形计算机模拟现状 | 第17-19页 |
| ·国外CAE技术应用现状 | 第17-18页 |
| ·国内CAE技术应用现状 | 第18-19页 |
| ·课题的来源、目的和意义 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 轮毂轴承单元精密锻造工艺设计 | 第21-28页 |
| ·产品结构形状分类 | 第21-24页 |
| ·工艺设计 | 第24-27页 |
| ·轮毂轴承单元精密锻造工艺流程 | 第25-26页 |
| ·生产工艺关键设备 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 轮毂轴承单元成形过程模拟 | 第28-43页 |
| ·金属塑性有限元方法的概述 | 第28-30页 |
| ·金属塑性有限元的分类 | 第28-29页 |
| ·塑性有限元的发展 | 第29-30页 |
| ·有限元法数值模拟关键技术的发展 | 第30页 |
| ·DEFORM简介 | 第30-36页 |
| ·DEFORM的技术特性 | 第31-32页 |
| ·DEFORM模拟操作流程 | 第32页 |
| ·DEFORM3D各处理模块分析 | 第32-36页 |
| ·前处理部分 | 第34-35页 |
| ·计算分析过程 | 第35页 |
| ·后处理模块 | 第35-36页 |
| ·模拟的前期准备工作 | 第36-37页 |
| ·模拟的基本思路 | 第37-38页 |
| ·建立有限元模拟模型 | 第38-39页 |
| ·建立轮毂轴承单元锻造模拟导入模型 | 第38页 |
| ·建立轮毂轴承单元锻造模拟材料模型 | 第38-39页 |
| ·模拟的前处理过程 | 第39-41页 |
| ·三维单元体划分 | 第39页 |
| ·坯料与模具间的运动关系设定 | 第39页 |
| ·接触摩擦条件 | 第39-41页 |
| ·模拟过程的控制信息 | 第41-42页 |
| ·模拟的后处理过程 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 预成形设计 | 第43-57页 |
| ·锻造方式选择 | 第43-48页 |
| ·开式锻造 | 第44-46页 |
| ·闭式锻造 | 第46-48页 |
| ·预锻件设计 | 第48-57页 |
| ·预锻的作用 | 第48页 |
| ·预成形坯设计思想 | 第48-50页 |
| ·金属流动情况比较 | 第50-51页 |
| ·温度分布情况比较 | 第51-52页 |
| ·应力应变分布情况比较 | 第52-54页 |
| ·上模最大载荷比较 | 第54-55页 |
| ·预锻件设计准则 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 温度场、应力场分析 | 第57-67页 |
| ·模具初始温度对温度场的影响 | 第57-58页 |
| ·上模下压速度对成形过程的影响 | 第58-62页 |
| ·上模下压速度对材料流动的影响 | 第58-59页 |
| ·上模下压速度对温度场分布的影响 | 第59-60页 |
| ·上模下压速度对应力应变的影响 | 第60-62页 |
| ·上模下压速度对凸模载荷的影响 | 第62页 |
| ·摩擦因素的影响 | 第62-64页 |
| ·预锻件在传送时间内的温降 | 第64-65页 |
| ·上模冲头圆角尺寸的设计 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73页 |
