交通荷载作用下软土地基中检查井的沉降性状研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第6-9页 |
| ·检查井沉降问题提出 | 第6-7页 |
| ·杭州市区检查井沉降情况调查 | 第7-9页 |
| ·研究现状 | 第9-20页 |
| ·桩纵向振动理论 | 第10-18页 |
| ·管道纵向振动理论 | 第18-20页 |
| ·本文主要工作 | 第20-21页 |
| 第二章 有限元模型的建立及参数的确定 | 第21-38页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·有限单元法的基本步骤 | 第22-24页 |
| ·检查井沉降性状分析有限元模型的建立 | 第24-33页 |
| ·单元刚度计算和整体刚度矩阵的建立 | 第24-27页 |
| ·等效结点荷载的计算 | 第27-29页 |
| ·土的本构模型 | 第29-30页 |
| ·接触面模型 | 第30-33页 |
| ·ANSYS程序适应性简介 | 第33-37页 |
| ·ANSYS在本文中的主要技术特点 | 第33-36页 |
| ·ANSYS在本文中的功能简介 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 模拟交通荷载下检查井沉降性状分析 | 第38-54页 |
| ·交通荷载特性及其模拟形式 | 第38-41页 |
| ·交通荷载特性 | 第38页 |
| ·交通荷载模拟方法 | 第38-39页 |
| ·常见的两种随机模拟形式 | 第39-41页 |
| ·检查井沉降性状有限元分析 | 第41-53页 |
| ·基本假定 | 第41页 |
| ·模拟荷载 | 第41-42页 |
| ·计算模型及参数 | 第42页 |
| ·计算结果分析 | 第42-43页 |
| ·影响因素分析 | 第43-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 冲击动荷载作用下检查井沉降性状分析 | 第54-68页 |
| ·动力荷载下土体特性 | 第54-59页 |
| ·交通荷载下土体单元的应力路径 | 第54-55页 |
| ·交通荷载下土体参数的动态特性 | 第55-57页 |
| ·交通荷载下土体的阻尼比特性 | 第57-58页 |
| ·交通荷载下土体的变形特性 | 第58-59页 |
| ·冲击荷载下检查井沉降性状分析 | 第59-67页 |
| ·基本假定 | 第59页 |
| ·计算模型及参数 | 第59-60页 |
| ·计算分析 | 第60-67页 |
| ·ANSYS程序单元死活作用原理 | 第60-61页 |
| ·计算分析过程 | 第61页 |
| ·计算结果分析 | 第61-62页 |
| ·影响因素分析 | 第62-67页 |
| ·检查井沉降值稳定的时间 | 第67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·主要结论 | 第68-69页 |
| ·进一步工作的一些建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
