| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·近郊城市化趋势 | 第8页 |
| ·快速交通的迅速发展 | 第8页 |
| ·我国对快速交通生态环境影响问题日益严重 | 第8页 |
| ·道路生态学研究现状 | 第8-11页 |
| ·道路生态环境影响 | 第8-9页 |
| ·绿地生态系统服务功能 | 第9-10页 |
| ·道路生态环境影响研究现状 | 第10-11页 |
| ·绿地生态系统服务功能研究现状 | 第11页 |
| ·核心问题和研究意义 | 第11-13页 |
| 第2章 研究区概况和研究思路 | 第13-18页 |
| ·研究区概况 | 第13-16页 |
| ·地理位置 | 第13页 |
| ·自然环境 | 第13-14页 |
| ·社会经济概况 | 第14-16页 |
| ·研究内容和方法 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究数据 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第3章 研究区景观格局分析 | 第18-28页 |
| ·景观格局分析法概述 | 第18页 |
| ·研究区景观格局特征分析 | 第18-26页 |
| ·景观指数的选取和计算 | 第18-23页 |
| ·研究区景观水平格局特征分析 | 第23页 |
| ·景观格局指数比较 | 第23-25页 |
| ·研究区绿地斑快分布情况 | 第25-26页 |
| ·快速交通网络景观分析 | 第26-28页 |
| ·网络景观格局指数的选择和计算 | 第26-27页 |
| ·研究区快速交通廊道景观格局动态变化 | 第27-28页 |
| 第4章 快速交通对绿地生态系统主要服务功能影响分析 | 第28-37页 |
| ·地表植被变化分析 | 第28-30页 |
| ·NDVI 指数 | 第28-29页 |
| ·南京东郊 NDVI 值变化 | 第29页 |
| ·快速交通与 NDVI 值的关系分析 | 第29-30页 |
| ·野生动物生境变化分析 | 第30-32页 |
| ·Maxent 生态位模型 | 第30-31页 |
| ·研究区獐的潜在生境分布 | 第31-32页 |
| ·潜在生境分布热点分析 | 第32页 |
| ·水土流失量分析 | 第32-37页 |
| ·USLE 模型 | 第32-35页 |
| ·降雨侵蚀力因子 R | 第33页 |
| ·土壤可蚀性因子 K | 第33页 |
| ·坡长因子 L | 第33-34页 |
| ·坡度因子 S | 第34页 |
| ·作物经营管理因子 C | 第34-35页 |
| ·土壤侵蚀控制措施因子 P | 第35页 |
| ·研究区水土流失量空间分布 | 第35-36页 |
| ·快速交通与水土流失量的关系 | 第36-37页 |
| 第5章 生态安全对策 | 第37-44页 |
| ·生物多样性保护核心区域分析 | 第37-39页 |
| ·空间可达性概述 | 第37页 |
| ·空间可达性指数计算 | 第37-39页 |
| ·结果分析 | 第39页 |
| ·核心绿地斑块分析 | 第39-44页 |
| ·景观连通性概述 | 第39-40页 |
| ·绿地斑快连通性指数计算 | 第40-41页 |
| ·重要绿地斑快的选取 | 第41页 |
| ·绿地斑快重要值分析 | 第41-43页 |
| ·核心绿地景观指数分析 | 第43-44页 |
| 第6章 结论与讨论 | 第44-46页 |
| ·快速交通对绿地的主要影响 | 第44页 |
| ·快速交通规划设计建议 | 第44-45页 |
| ·问题与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |