基于三维动态模型的公路景观视觉影响评价研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-9页 |
第一章 绪论 | 第9-13页 |
·课题意义概述 | 第9-10页 |
·国内外研究概况 | 第10-11页 |
·国外景观研究状况及水平 | 第10-11页 |
·国内研究现状 | 第11页 |
·课题研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
·课题研究内容 | 第11-12页 |
·技术路线 | 第12-13页 |
第二章 文献综述 | 第13-25页 |
·景观及景观评价 | 第13页 |
·景观评价方法综述 | 第13-20页 |
·形式美学模式 | 第14-15页 |
·生态模式 | 第15页 |
·生态模式的评价方法 | 第15页 |
·生态模式的优缺点 | 第15页 |
·心理模式 | 第15-16页 |
·心理模式的评价方法 | 第16页 |
·心理模式的优缺点 | 第16页 |
·认知模式 | 第16-17页 |
·认知模式的理论 | 第16-17页 |
·认知模式的评价方法 | 第17页 |
·认知模式的优缺点 | 第17页 |
·经验模式 | 第17-18页 |
·经验模式的理论和方法 | 第17-18页 |
·经验模式的优缺点 | 第18页 |
·心理物理模式 | 第18-20页 |
·行为主义心理学和心理物理学的理论与方法 | 第18-19页 |
·心理物理模式的优缺点 | 第19-20页 |
·国外景观评价研究现状 | 第20-22页 |
·美国 | 第20-21页 |
·欧洲国家 | 第21-22页 |
·日本 | 第22页 |
·国内景观评价研究状况 | 第22-25页 |
·计算机技术评价应用 | 第22-23页 |
·环境敏感度、景观闭值、美学质量评价 | 第23页 |
·景观视觉影响评价 | 第23页 |
·数学模型评价 | 第23-25页 |
第三章 公路景观视觉影响评价原理 | 第25-37页 |
·协调及相关概念 | 第25-27页 |
·协调及协调度 | 第25页 |
·协调系统 | 第25-27页 |
·美学原理 | 第27-31页 |
·美的本质与特征 | 第27-28页 |
·美的自然性 | 第27页 |
·美的社会性 | 第27页 |
·美的绝对性和相对性 | 第27-28页 |
·美的愉悦性 | 第28页 |
·审美意识 | 第28-31页 |
·美感 | 第28-29页 |
·审美客体 | 第29页 |
·审美主体 | 第29-30页 |
·审美观 | 第30页 |
·审美价值 | 第30-31页 |
·公路交通中人的视觉与行为特性 | 第31-37页 |
·视觉力 | 第31-34页 |
·静视力 | 第32页 |
·动视力 | 第32页 |
·视野 | 第32-34页 |
·视觉特性 | 第34-37页 |
第四章 三维仿真模型的建立 | 第37-46页 |
·概述 | 第37-39页 |
·国外发展情况 | 第37-38页 |
·国内发展情况 | 第38-39页 |
·三维仿真模型的建立方法及建立步骤 | 第39-42页 |
·UC-WIN/ROAD 简介 | 第39页 |
·三维仿真模型的建立 | 第39-42页 |
·建模区域地理数据收集及导入 | 第39-41页 |
·定义道路 | 第41-42页 |
·编辑道路周围景观 | 第42页 |
·模拟 | 第42页 |
·三维仿真模型效果展示 | 第42-46页 |
·路线模拟 | 第42-43页 |
·边坡形式模拟 | 第43-44页 |
·桥梁模拟 | 第44-45页 |
·隧道模拟 | 第45-46页 |
第五章 公路景观视觉影响评价方法 | 第46-70页 |
·公路景观视觉影响评价体系确立 | 第46-50页 |
·公路景观视觉影响评价方法研究 | 第50-65页 |
·公路景观视觉协调度 | 第50-51页 |
·公路景观视觉评价指标筛选 | 第51-65页 |
·完整性指标 | 第52-55页 |
·多样性指标D_(RL) | 第55-61页 |
·统一性指标U_(RL) | 第61-65页 |
·公路景观视觉综合评价 | 第65页 |
·河南宛坪高速公路景观视觉评价实例 | 第65-70页 |
·项目地理位置及简介 | 第65-66页 |
·项目地理位置 | 第65-66页 |
·项目简介 | 第66页 |
·河南宛坪高速公路景观视觉评价过程及方法 | 第66-69页 |
·评价结果论述 | 第69-70页 |
结论 | 第70-71页 |
参考文献 | 第71-73页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
致谢 | 第74页 |