复杂地质条件下大跨度连拱隧道稳定性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第11-12页 |
| ·课题研究的目的 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第13-20页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 2 3D—FSM·DDM间接边界元数值系统 | 第22-37页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·应力不连续法(FSM) | 第22-29页 |
| ·位移不连续法(DDM) | 第29-31页 |
| ·FSM与DDM耦合 | 第31-33页 |
| ·含节理岩体的线弹性分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 大跨度连拱隧道施工监控量测 | 第37-70页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·上坡隧道工程概况 | 第37-39页 |
| ·上坡隧道信息化施工监控量测 | 第39-47页 |
| ·上坡隧道监控量测成果分析 | 第47-66页 |
| ·监测成果在施工中的应用 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 4 大跨度连拱隧道围岩稳定性三维数值模拟 | 第70-95页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·上坡隧道计算模型的建立 | 第70-73页 |
| ·上坡隧道三导洞方案施工工序数值模拟 | 第73-89页 |
| ·上坡隧道有、无断层情况下数值模拟 | 第89-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 5 监测结果与数值模拟结果对比分析 | 第95-101页 |
| ·引言 | 第95页 |
| ·围岩变形监测结果与数值模拟结果对比分析 | 第95-98页 |
| ·围岩应力监测结果与数值模拟结果对比分析 | 第98-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 6 结论与展望 | 第101-103页 |
| ·结论 | 第101-102页 |
| ·展望 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第110页 |
