混凝土斜拉桥施工控制与温度效应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·斜拉桥的发展概况 | 第10-12页 |
| ·斜拉桥的简介 | 第10页 |
| ·斜拉桥的发展史 | 第10-12页 |
| ·施工控制及其理论的出现 | 第12页 |
| ·斜拉桥施工控制的国内外研究状况 | 第12-14页 |
| ·混凝土斜拉桥的施工控制 | 第12-13页 |
| ·混凝土斜拉桥的施工控制理论 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的主要内容、目标与方法 | 第14-15页 |
| 第2章 桥梁施工控制系统 | 第15-24页 |
| ·控制理论 | 第15-16页 |
| ·桥梁施工控制的任务 | 第16-17页 |
| ·影响桥梁施工控制的因素 | 第17-19页 |
| ·结构参数 | 第17-18页 |
| ·施工工艺 | 第18页 |
| ·施工监测 | 第18页 |
| ·结构分析计算模型 | 第18页 |
| ·温度变化 | 第18-19页 |
| ·材料收缩徐变 | 第19页 |
| ·施工管理 | 第19页 |
| ·斜拉桥的施工控制分类 | 第19-21页 |
| ·开环控制 | 第19-20页 |
| ·反馈控制 | 第20页 |
| ·自适应控制 | 第20-21页 |
| ·斜拉桥的施工控制的分析方法与非线性问题 | 第21-24页 |
| ·正装分析 | 第21页 |
| ·倒装分析 | 第21-22页 |
| ·斜拉桥施工控制中的非线性 | 第22-24页 |
| 第3章 参数敏感性分析 | 第24-46页 |
| ·工程背景简介 | 第24-28页 |
| ·工程模型的建立 | 第28-29页 |
| ·参数敏感性分析 | 第29-46页 |
| ·主梁弹模影响分析 | 第30-34页 |
| ·拉索弹模影响分析 | 第34-38页 |
| ·索塔弹模影响分析 | 第38-43页 |
| ·边跨大体积砼容重影响分析 | 第43-46页 |
| 第4章 施工控制中的参数识别与状态预测 | 第46-70页 |
| ·概念简介 | 第46-48页 |
| ·施工误差分析 | 第46-47页 |
| ·参数识别 | 第47-48页 |
| ·最小二乘法在参数识别中的应用 | 第48-53页 |
| ·最小二乘法 | 第48-49页 |
| ·最小二乘法在施工控制中的应用 | 第49-53页 |
| ·灰色系统理论在桥梁中的应用 | 第53-70页 |
| ·概念 | 第53-56页 |
| ·灰色模型的建立 | 第56-61页 |
| ·灰色理论在实桥中的应用 | 第61-66页 |
| ·控制结果 | 第66-70页 |
| 第5章 斜拉桥的温度效应分析 | 第70-95页 |
| ·桥梁中的温度效应 | 第70-71页 |
| ·沪州泰安大桥中的温度效应 | 第71-78页 |
| ·桥梁中温度场的确定 | 第71-75页 |
| ·沪州泰安长江大桥中温度场的确定 | 第75-78页 |
| ·沪州泰安大桥中的温度效应分析 | 第78-95页 |
| ·整体升降温的效应分析 | 第78-86页 |
| ·塔梁与拉索二者之间温差的效应分析 | 第86-89页 |
| ·主梁温度梯度分析 | 第89-91页 |
| ·索塔温度梯度分析 | 第91-95页 |
| 总结 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研工作 | 第101页 |
