| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第9页 |
| ·电动汽车概述 | 第9-10页 |
| ·混合动力电动汽车 | 第10页 |
| ·纯电动汽车 | 第10页 |
| ·燃料电池汽车 | 第10页 |
| ·国内外电动汽车发展现状 | 第10-11页 |
| ·国外电动汽车发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内电动汽车发展现状 | 第11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 虚拟仪器技术及开发平台 | 第12-19页 |
| ·虚拟仪器的概念 | 第12页 |
| ·虚拟仪器的产生和发展 | 第12-13页 |
| ·虚拟仪器的产生 | 第12页 |
| ·虚拟仪器的发展 | 第12-13页 |
| ·虚拟仪器的硬件 | 第13页 |
| ·虚拟仪器的软件开发平台 | 第13-17页 |
| ·LabVIEW简介 | 第13-14页 |
| ·LabVIEW应用程序的构成 | 第14-15页 |
| ·LabVIEW的工具模板 | 第15-17页 |
| ·虚拟仪器的优势 | 第17-19页 |
| 3 远程监控系统的软件模型 | 第19-29页 |
| ·队列 | 第19-20页 |
| ·标准状态机模型 | 第20-21页 |
| ·“生产者-消费者”模型 | 第21-22页 |
| ·LabVIEW队列状态机-生产者消费者模型 | 第22-29页 |
| ·创建队列引用 | 第23-24页 |
| ·用户事件 | 第24-25页 |
| ·状态机 | 第25-26页 |
| ·并行子Ⅵ | 第26-27页 |
| ·队列管理器 | 第27页 |
| ·数据移位寄存器 | 第27-29页 |
| 4 远程监控系统整体设计 | 第29-46页 |
| ·下位机采集系统简介 | 第29-31页 |
| ·下位机采集系统构成 | 第29-30页 |
| ·上位机与下位机通讯的实现 | 第30-31页 |
| ·远程监控系统设计 | 第31-46页 |
| ·系统整体层次划分 | 第31-33页 |
| ·启动Ⅵ | 第33-35页 |
| ·主Ⅵ | 第35-38页 |
| ·采集及显示子Ⅵ | 第38-40页 |
| ·实时曲线子Ⅵ | 第40-42页 |
| ·历史曲线与数据存储子Ⅵ | 第42-45页 |
| ·工况构建子Ⅵ | 第45-46页 |
| 5 行驶工况构建 | 第46-62页 |
| ·构建工况的重要意义及方法 | 第46页 |
| ·试验路线选择 | 第46-47页 |
| ·数据采集 | 第47页 |
| ·工况构建步骤及软件实现 | 第47-62页 |
| ·运动学片段划分及特征值计算 | 第47-49页 |
| ·特征值计算及标准化 | 第49-52页 |
| ·主成分分析 | 第52-55页 |
| ·聚类分析 | 第55-59页 |
| ·确定每一个工况类别的最具代表性运动学片段及其个数 | 第59-60页 |
| ·绘制工况图并将典型工况数据存入Excel | 第60-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |