个人导航软件系统中的一种路径搜索算法及其优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·最短路径搜索问题的研究现状 | 第11-13页 |
| ·GIS 技术 | 第13-14页 |
| ·本论文的工作和论文编排 | 第14-15页 |
| 第二章 最短路径问题的理论基础 | 第15-31页 |
| ·最短路径问题 | 第15-16页 |
| ·最短路径问题的引出 | 第15-16页 |
| ·解决最短路径问题的思路 | 第16页 |
| ·图论 | 第16-20页 |
| ·图论的基本概念 | 第16-17页 |
| ·图的基本概念在城市网络图中的应用 | 第17-18页 |
| ·图的矩阵表示 | 第18-20页 |
| ·高斯投影 | 第20-24页 |
| ·地球椭球基本参数 | 第20-21页 |
| ·高斯投影基本几何模型 | 第21-22页 |
| ·高斯投影的计算公式及其简化 | 第22-23页 |
| ·高斯投影的分带 | 第23-24页 |
| ·现代优化算法 | 第24-27页 |
| ·组合最优化问题 | 第24-25页 |
| ·启发式搜索算法 | 第25-26页 |
| ·启发式搜索算法中的A*算法 | 第26-27页 |
| ·数学规划 | 第27-31页 |
| ·线性规划 | 第27-28页 |
| ·非线性规划 | 第28页 |
| ·多目标规划 | 第28-29页 |
| ·目标规划 | 第29-31页 |
| 第三章 Dijkstra 算法及其优化 | 第31-52页 |
| ·最短路径问题的数学描述 | 第31-32页 |
| ·经典Dijkstra 算法 | 第32-40页 |
| ·跌代移动 | 第33-35页 |
| ·经典算法存在的问题 | 第35-37页 |
| ·算法的优化解决方案 | 第37-40页 |
| ·最短路径搜素算法的实现 | 第40-48页 |
| ·约束条件和数据建模 | 第40-43页 |
| ·优化算法程序实现相关问题 | 第43-48页 |
| ·实验结果与分析 | 第48-52页 |
| 第四章 个人导航软件系统的设计与实现 | 第52-70页 |
| ·地图数据的获取与处理 | 第52-57页 |
| ·节点道路信息的提取 | 第53-55页 |
| ·经纬度校准 | 第55-56页 |
| ·图层和比例尺划分 | 第56-57页 |
| ·图形显示 | 第57-62页 |
| ·坐标系 | 第57-58页 |
| ·窗口与视区 | 第58页 |
| ·裁减算法 | 第58-62页 |
| ·动态地图相关问题 | 第62-66页 |
| ·轨迹与道路判交 | 第62-63页 |
| ·地图的几何变换 | 第63-65页 |
| ·目标点在某区域内部的判断 | 第65-66页 |
| ·人机交互与紧急中心 | 第66-70页 |
| ·交互导航的概要描述 | 第66-67页 |
| ·交互导航的过程描述 | 第67-68页 |
| ·紧急中心 | 第68-70页 |
| 总结与展望 | 第70-71页 |
| 一、总结 | 第70页 |
| 二、展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录A：读学位期间发表的论文及参与的课题 | 第74页 |
