| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·本课题的来源及意义 | 第8页 |
| ·结构振动控制的研究现状 | 第8-12页 |
| ·国内外隔震技术的发展和现状 | 第8-10页 |
| ·调谐质量阻尼器(TMD)被动控制体系 | 第10-11页 |
| ·结构混合振动控制 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要目的和内容 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要目的 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 被动控制理论分析 | 第14-20页 |
| ·基础隔震结构体系 | 第14页 |
| ·基础隔震结构概念 | 第14页 |
| ·基础隔震结构特点 | 第14页 |
| ·层间隔震结构体系 | 第14-17页 |
| ·层间隔震结构概念 | 第14-15页 |
| ·层间隔震结构特点 | 第15-16页 |
| ·层间隔震的应用范围 | 第16-17页 |
| ·调谐质量阻尼器控制基本原理 | 第17-18页 |
| ·TMD的研究和应用 | 第17-18页 |
| ·TMD系统的特点 | 第18页 |
| ·层间隔震与TMD混合控制的可行性 | 第18-20页 |
| ·各单一控制系统的研究达到成熟 | 第18页 |
| ·单一控制系统的特点决定了两者结合的可能 | 第18-19页 |
| ·经济效益明显 | 第19-20页 |
| 第3章 层间隔震和TMD混合控制结构动力模型的建立 | 第20-32页 |
| ·框架剪力墙结构简化计算模型 | 第20-21页 |
| ·建立混合控制结构动力运动方程 | 第21-26页 |
| ·基本假设 | 第21-22页 |
| ·动力运动方程 | 第22-26页 |
| ·控制器控制参数优化设计 | 第26-30页 |
| ·时程分析计算方法 | 第30-32页 |
| 第4章 运用ANSYS软件数值分析 | 第32-58页 |
| ·混合控制结构控制装置简介 | 第32-34页 |
| ·叠层隔震橡胶支座的分类、力学特性及数值模拟 | 第32-34页 |
| ·调谐质量阻尼器(TMD) | 第34页 |
| ·工程概况及计算模型简介 | 第34-36页 |
| ·工程概况 | 第34-35页 |
| ·模型简介 | 第35-36页 |
| ·结构模型控制参数设置 | 第36-38页 |
| ·层间隔震参数计算 | 第36-38页 |
| ·TMD系统控制参数计算 | 第38页 |
| ·输入地震波 | 第38-40页 |
| ·地震作用下结构地震反应分析 | 第40-58页 |
| ·模态分析 | 第40-41页 |
| ·结构地震反应对比分析 | 第41-58页 |
| 第5章 结论 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |