双层公路钢桁梁桥车桥碰撞风险分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·双层钢桁梁桥在我国发展状况 | 第9-10页 |
| ·车桥碰撞风险分析的必要性 | 第10-12页 |
| ·桥梁工程风险分析研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 车桥碰撞原因分析及碰撞概率估计 | 第15-20页 |
| ·车桥碰撞原因分析 | 第15页 |
| ·车桥碰撞概率估计 | 第15-19页 |
| ·车桥碰撞概率估计基本方法 | 第16页 |
| ·一般碰撞概率估计模型 | 第16-17页 |
| ·车桥碰撞概率估计 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 车桥碰撞风险分析方法 | 第20-41页 |
| ·车桥碰撞风险识别 | 第21-25页 |
| ·车桥碰撞风险识别内容 | 第21页 |
| ·车桥碰撞风险识别的过程 | 第21-22页 |
| ·常用风险识别方法 | 第22页 |
| ·层次分析法在车撞钢桁梁桥风险识别中的应用 | 第22-25页 |
| ·车桥碰撞风险概率估计 | 第25-31页 |
| ·结构失效概率 | 第26-27页 |
| ·基于蒙特卡罗的失效概率估计原理 | 第27-28页 |
| ·蒙特卡罗法在车撞钢桁梁桥风险概率估计中的应用 | 第28-30页 |
| ·车撞钢桁梁桥结构失效模式 | 第30-31页 |
| ·车桥碰撞风险损失估计 | 第31-35页 |
| ·车桥碰撞风险损失分类 | 第31-32页 |
| ·车桥碰撞损失估计模型 | 第32-35页 |
| ·车桥碰撞风险评价 | 第35-40页 |
| ·车桥碰撞风险评价模型 | 第35-36页 |
| ·车桥碰撞风险接受准则 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 车桥碰撞风险实例分析 | 第41-62页 |
| ·东江大桥工程概况 | 第41-42页 |
| ·东江大桥车桥碰撞概率估计及风险识别 | 第42-45页 |
| ·东江大桥车桥碰撞概率估计 | 第42页 |
| ·东江大桥车桥碰撞风险识别 | 第42-45页 |
| ·东江大桥车撞结构受力分析及稳定性验算 | 第45-54页 |
| ·有限元计算模型 | 第45-46页 |
| ·车撞结构受力分析 | 第46-51页 |
| ·车撞结构稳定性验算 | 第51-53页 |
| ·受力分析及稳定验算小结 | 第53-54页 |
| ·东江大桥车桥碰撞风险概率估计 | 第54-59页 |
| ·车撞钢桁梁可靠度分析功能函数 | 第54-55页 |
| ·随机变量的分布类型及数字特征 | 第55-56页 |
| ·风险概率计算结果 | 第56-59页 |
| ·东江大桥车桥碰撞风险损失估计 | 第59-60页 |
| ·东江大桥车桥碰撞风险评价 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
