| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·汽车覆盖件冲压技术及其进展 | 第13-22页 |
| ·覆盖件工艺的研究进展 | 第14-16页 |
| ·覆盖件模具CAD/CAM/CAE/CAPP 的发展及相互关系 | 第16-19页 |
| ·覆盖件成形技术的研究应用 | 第19-20页 |
| ·覆盖件冲压仿真软件概述 | 第20-22页 |
| ·覆盖件制造工艺流程管理分析 | 第22页 |
| ·课题的主要研究内容和目的 | 第22-24页 |
| 第2章 车身覆盖件冲压成形非线性有限元仿真理论 | 第24-35页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·覆盖件冲压成形理论 | 第25-27页 |
| ·拉伸失稳理论 | 第25-26页 |
| ·压缩失稳理论 | 第26-27页 |
| ·板料拉延成形理论 | 第27-32页 |
| ·压边力 | 第27-28页 |
| ·应力应变分布的理论计算 | 第28-30页 |
| ·成形极限及回弹理论 | 第30-32页 |
| ·冲压成形与材料性能的关系 | 第32-33页 |
| ·冲压成形过程计算机仿真作用及步骤 | 第33-34页 |
| ·计算机仿真作用 | 第33-34页 |
| ·计算机仿真步骤 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第3章 覆盖件制造工艺流程分析及质量管理 | 第35-47页 |
| ·引言 | 第35-37页 |
| ·覆盖件冲压工艺 | 第37-40页 |
| ·拉延件设计 | 第37-39页 |
| ·拉延件修边 | 第39页 |
| ·拉延件翻边 | 第39-40页 |
| ·局部形状成形 | 第40页 |
| ·冲孔与冲裁 | 第40页 |
| ·覆盖件冲压工序 | 第40-42页 |
| ·冲压工序安排 | 第40页 |
| ·工序组合 | 第40-41页 |
| ·工序排序 | 第41-42页 |
| ·双动拉延模的结构与设计 | 第42-43页 |
| ·覆盖件模具制造管理系统的设计 | 第43-46页 |
| ·覆盖件模具制造项目范围 | 第43-44页 |
| ·覆盖件模具制造系统管理功能 | 第44-45页 |
| ·覆盖件模具制造系统管理主要模块 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第4章 覆盖件冲压成形仿真的关键问题分析 | 第47-55页 |
| ·Auto-Form 仿真软件介绍 | 第47-48页 |
| ·仿真分析中的几何模型的建立 | 第48-49页 |
| ·CAD 模型的建立 | 第49页 |
| ·压料面的设计 | 第49-50页 |
| ·拉延筋和拉延槛的设计 | 第50-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第5章 覆盖件成形过程仿真及缺陷影响因素分析 | 第55-70页 |
| ·单元类型的选取 | 第55-56页 |
| ·板料网格划分的基本原则 | 第56-59页 |
| ·冲压力的设定与压机的选择 | 第59-60页 |
| ·产生拉裂的机理及消除措施 | 第60-66页 |
| ·拉裂变形的分析 | 第60-63页 |
| ·减少拉裂的措施 | 第63-66页 |
| ·成形极限图 | 第66-68页 |
| ·成形质量分析 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |