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突变大断面地铁隧道施工力学行为及地表沉降研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-27页
   ·研究背景第11-12页
   ·隧道施工地表沉降研究现状第12-20页
   ·地表移动和变形影响因素第20-24页
     ·开挖深度的影响第20-21页
     ·开挖断面大小的影响第21-22页
     ·地层条件的影响第22-23页
     ·施工条件的影响第23-24页
   ·研究目标第24页
   ·主要研究内容和方法第24-27页
第2章 隧道施工力学与数值模拟第27-38页
   ·隧道施工力学基本理论第27-31页
     ·隧道施工力学基本原理第27-30页
     ·隧道施工力学效应第30-31页
   ·三维快速拉格朗日元法的基本原理第31-34页
     ·数学模型第31-33页
     ·边界和初始条件第33页
     ·边界和初始条件第33页
     ·数值方法第33-34页
     ·主要计算步骤第34页
   ·隧道施工过程模拟方法第34-38页
     ·隧道开挖、支护及预加固措施的模拟方法第34-38页
第3章 停车线施工方法及工法转换技术第38-54页
   ·工程特点与难点第38-42页
     ·工程特点及周边环境第38-40页
     ·突变大断面地铁隧道洞群施工难点第40-42页
   ·突变大断面洞室施工方案比选第42-53页
     ·洞室群施工方案介绍第42页
     ·不同断面的施工方法第42-45页
     ·停车线过渡段的处理第45-50页
     ·初期支护稳定技术措施第50-52页
     ·二次衬砌施工第52-53页
   ·本章小结第53-54页
第4章 突变大断面地铁隧道施工数值模拟第54-93页
   ·突变大断面隧道力学特性第54-55页
   ·工程地质与水文地质概况第55-57页
   ·突变大断面施工过程的动态模拟第57-70页
     ·数值模型的建立第58-59页
     ·断面由小到大开挖方案计算结果第59-63页
     ·断面由大到小开挖方案计算结果第63-68页
     ·两种施工方案计算结果分析第68-70页
     ·结论第70页
   ·并行双线突变断面隧道施工的数值模拟第70-86页
     ·数值模型的建立第71-72页
     ·计算结果分析第72-80页
     ·四种施工方案计算结果对比第80-85页
     ·结论第85-86页
   ·大断面隧道稳定性分析第86-91页
     ·影响围岩稳定性的主要因素第86-89页
     ·扁平率对围岩稳定性的影响第89-90页
     ·埋深对围岩稳定性的影响第90-91页
   ·本章小结第91-93页
第5章 变截面隧道施工监控量测及其成果分析第93-106页
   ·施工监测设计第93-95页
     ·监控设计原理第93-94页
     ·监控量测目的第94-95页
     ·监控量测流程以及预警值第95页
   ·现场量测的内容与项目第95-98页
     ·地表沉降观测第96页
     ·洞内变形、收敛观测第96-97页
     ·围岩压力量测第97-98页
     ·初期支护及二次衬砌间压力量测第98页
   ·监测资料分析与处理第98-104页
     ·地表沉降第98-100页
     ·洞内变形第100-103页
     ·围岩压力第103-104页
   ·理论计算值与实测值比较第104-105页
   ·本章小结第105-106页
第6章 突变大断面地铁隧道相似模型试验第106-126页
   ·相似理论第106-110页
     ·相似定理第106-109页
     ·相似模型试验理论基础第109-110页
   ·平面应力相似材料模型试验的模型设计第110-120页
     ·实验的目的和内容第110-111页
     ·模型试验方案第111页
     ·模型试验相似关系的确定第111-112页
     ·试验原型及相似材料第112-118页
     ·模型实验过程第118-120页
   ·平面应力相似材料模型试验的结果及分析第120-126页
     ·地表及地层沉降分析第120-124页
     ·洞周位移分析第124-126页
结论第126-128页
 1. 论文的结论第126-127页
 2. 论文的不足之处第127-128页
致谢第128-129页
参考文献第129-133页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第133页

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