交流传动电力机车变流器与车载电气设备相互影响的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·高速铁路发展 | 第11-13页 |
| ·交流传动技术 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·PWM整流器 | 第15-18页 |
| ·机车主变压器 | 第18-19页 |
| ·牵引电机绝缘老化 | 第19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 PWM整流器及其控制 | 第21-32页 |
| ·单相PWM整流器 | 第21-24页 |
| ·单相PWM整流器原理 | 第21-23页 |
| ·单相PWM整流器的工作模式 | 第23-24页 |
| ·单相PWM整流器控制策略 | 第24-28页 |
| ·间接电流控制 | 第24-25页 |
| ·直接电流控制 | 第25-27页 |
| ·控制方法比较 | 第27-28页 |
| ·网侧变流系统 | 第28-32页 |
| ·网侧变流系统仿真模型的构建 | 第28-30页 |
| ·仿真模型与实测数据的对比 | 第30-32页 |
| 第3章 变压器参数对PWM整流器的影响 | 第32-53页 |
| ·交流侧电感的选择 | 第32-48页 |
| ·满足瞬态电流跟踪指标的电感设计 | 第32-42页 |
| ·满足最大调制比的电感设计 | 第42-44页 |
| ·网压波动对电感设计的影响 | 第44-45页 |
| ·变压器漏感对整流器影响的仿真研究 | 第45-48页 |
| ·变压器绕组互感对整流器的影响 | 第48-53页 |
| ·理论分析 | 第48-49页 |
| ·仿真研究 | 第49-53页 |
| 第4章 整流器对变压器损耗的影响 | 第53-63页 |
| ·谐波对机车主变压器的影响 | 第53-54页 |
| ·绕组铜耗 | 第54-56页 |
| ·变压器铁心损耗 | 第56-63页 |
| ·铁心损耗近似计算 | 第56-58页 |
| ·硅钢片涡流损耗有限元分析 | 第58-60页 |
| ·变压器铁耗有限元分析 | 第60-63页 |
| 第5章 逆变器对牵引电机绝缘寿命的影响 | 第63-69页 |
| ·试样与试验系统 | 第63-64页 |
| ·失效数据统计分析 | 第64-65页 |
| ·寿命模型 | 第65-69页 |
| ·电压寿命模型 | 第65-66页 |
| ·频率寿命模型 | 第66-67页 |
| ·电压—频率联合寿命模型 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研实践 | 第79页 |
