基于网络结构重组视角的上海汽车产业发展研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 1 导言 | 第13-29页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第13-15页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第15-24页 |
| ·研究基础和条件 | 第24-25页 |
| ·研究范围界定、拟解决的问题与研究方法 | 第25-27页 |
| ·研究内容与研究框架 | 第27-29页 |
| 2 基本概念界定及相关理论探讨 | 第29-42页 |
| ·相关概念界定 | 第29-34页 |
| ·网络结构的相关理论探讨 | 第34-39页 |
| ·网络结构重组与地方生产网络发展 | 第39-42页 |
| 3 全球汽车生产网络的现状分析 | 第42-52页 |
| ·汽车的生产过程 | 第42页 |
| ·全球汽车生产网络的形成与演变过程 | 第42-47页 |
| ·全球汽车生产网络的动力机制 | 第47-52页 |
| 4 上海汽车生产网络的形成与发展 | 第52-60页 |
| ·上海汽车生产网络的形成 | 第52页 |
| ·上海汽车生产网络在全球汽车生产网络中的地位 | 第52-55页 |
| ·上海汽车生产网络的网络结构重组 | 第55-60页 |
| 5 上海汽车生产网络的网络结构重组障碍 | 第60-68页 |
| ·外资企业的技术锁定 | 第60页 |
| ·商业文化制度的差异 | 第60-61页 |
| ·民营车企对内联系过弱 | 第61-63页 |
| ·半封闭的网络结构 | 第63-65页 |
| ·合资外方开始强化控制权 | 第65页 |
| ·上汽集团的跨国并购困境 | 第65-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-71页 |
| ·主要结论 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第71-72页 |
| 主要参考文献 | 第72-77页 |
| 后记 | 第77页 |