| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·CVT 的发展史 | 第11-12页 |
| ·CVT 的传动形式及国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·CVT 的传动形式 | 第12-14页 |
| ·CVT 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文的研究意义及内容 | 第15-18页 |
| 第2章 锥环式CVT 的传动机理和关键参数之间的谐应关系 | 第18-28页 |
| ·锥环式CVT 与传统CVT 的区别 | 第18-19页 |
| ·锥环式CVT 的传动机理 | 第19-24页 |
| ·锥环式CVT 变速箱结构 | 第19-20页 |
| ·锥环式CVT 传动比调节方式 | 第20-22页 |
| ·锥环式CVT 的传递效率 | 第22-23页 |
| ·锥环式CVT 的档位控制 | 第23-24页 |
| ·锥环式CVT 关键参数之间的关系 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-28页 |
| 第3章 锥环式CVT 传动机构的数字化设计及分析模型系统开发 | 第28-42页 |
| ·多体系统优化仿真软件 RecurDyn 的二次开发平台 | 第28-30页 |
| ·ProcessNet 二次开发介绍 | 第28-29页 |
| ·C#语言介绍 | 第29-30页 |
| ·锥环式CVT 数字化建模系统开发 | 第30-40页 |
| ·锥环式CVT 数字化系统总体设计 | 第30-31页 |
| ·锥环式CVT 数字化系统用户界面的设计 | 第31-32页 |
| ·基本参数设置模块的设计 | 第32-34页 |
| ·运动参数设置模块的设计 | 第34-39页 |
| ·系统测试 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 锥环式CVT 运动学和静力学特性分析 | 第42-60页 |
| ·锥环式CVT 尺寸计算 | 第42-44页 |
| ·锥环式CVT 的运动学仿真分析 | 第44-47页 |
| ·RecurDyn 中运动学分析技巧 | 第44-45页 |
| ·锥环式CVT 运动学分析过程及结果 | 第45-47页 |
| ·锥环式CVT 静力学特性分析 | 第47-58页 |
| ·分析目的 | 第47-48页 |
| ·分析过程 | 第48-58页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 作者简介 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
