基于LabVIEW的电动汽车驱动系统测试平台的控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 引言 | 第9-12页 |
| ·国内外电动汽车的发展现状 | 第9-10页 |
| ·测试平台的开发意义 | 第10页 |
| ·课题的来源及研究内容 | 第10-12页 |
| ·课题的来源 | 第10-11页 |
| ·课题的研究内容 | 第11-12页 |
| 2 电动汽车驱动系统测试平台的总体设计 | 第12-16页 |
| ·测试平台的主要组成 | 第12-13页 |
| ·测试平台的通信系统 | 第13-14页 |
| ·测试平台的测量系统 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 3 测试平台道路工况模拟的实现 | 第16-23页 |
| ·道路工况标准 | 第16-18页 |
| ·测试平台道路工况模拟的实现 | 第18-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 4 基于LabVIEW的测试平台的软件设计 | 第23-40页 |
| ·LabVIEW简介 | 第23页 |
| ·系统软件的总体设计 | 第23-24页 |
| ·通信模块 | 第24-28页 |
| ·CAN总线的概述 | 第24-25页 |
| ·USBCAN-Ⅱ通信设置 | 第25-27页 |
| ·测试平台的数据采集、显示模块的设计 | 第27-28页 |
| ·控制模块 | 第28-34页 |
| ·手动工况控制 | 第29-30页 |
| ·自动工况控制 | 第30-32页 |
| ·正常关机与紧急关机的设计 | 第32-34页 |
| ·测试模块 | 第34-36页 |
| ·最大里程值测试 | 第35页 |
| ·加速性能测试 | 第35-36页 |
| ·数据管理 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 5 测试平台的半实物仿真 | 第40-46页 |
| ·驱动系统仿真模型的建立 | 第40-42页 |
| ·仿真平台与CAN通信的实现 | 第42-43页 |
| ·上位机控制界面对工况控制的仿真及结果分析 | 第43-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 附录 | 第49-50页 |
| 在学研究成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
