| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 图表目录 | 第11-16页 |
| 1 绪论 | 第16-33页 |
| ·选题背景 | 第16-19页 |
| ·魅力滨江，文化发祥 | 第16-18页 |
| ·建设破坏，活力缺失 | 第18-19页 |
| ·西学东渐，借力而行 | 第19页 |
| ·题目释义 | 第19-21页 |
| ·活力 | 第19-20页 |
| ·滨水区 | 第20-21页 |
| ·公共空间 | 第21页 |
| ·研究目的和意义 | 第21-23页 |
| ·研究目的 | 第22页 |
| ·研究意义 | 第22-23页 |
| ·研究现状 | 第23-28页 |
| ·城市活力的研究 | 第23-25页 |
| ·城市滨水区规划研究 | 第25-26页 |
| ·公共空间规划研究 | 第26-28页 |
| ·研究对象、方法及框架 | 第28-33页 |
| ·研究对象 | 第28-29页 |
| ·研究方法 | 第29-31页 |
| ·研究框架 | 第31-33页 |
| 2 重庆滨水区公共空间建设现状及问题探研 | 第33-67页 |
| ·城市滨水区公共空间概念、价值、特征与类型 | 第33-43页 |
| ·城市滨水区公共空间的概念 | 第33-35页 |
| ·城市滨水区公共空间的价值与特征 | 第35-40页 |
| ·城市滨水区公共空间的类型 | 第40-43页 |
| ·山地城市滨水区公共空间的特殊性 | 第43-46页 |
| ·地形复杂 | 第43-44页 |
| ·用地紧张 | 第44-45页 |
| ·发展局限 | 第45页 |
| ·可达性差 | 第45-46页 |
| ·重庆滨水区公共空间发展沿革 | 第46-50页 |
| ·市民生活期——1890 年重庆开埠之前 | 第46-48页 |
| ·发展破坏期——开埠后到20 世纪80 年代 | 第48-49页 |
| ·建设修复期——改革开放到重庆直辖 | 第49页 |
| ·加速发展期——1997 年直辖后 | 第49-50页 |
| ·重庆滨水区公共空间现状调查与评价 | 第50-60页 |
| ·滨水区广场特征评价 | 第50-53页 |
| ·滨水区公园绿地特征评价 | 第53-56页 |
| ·滨水区道路及步行道特征评价 | 第56-58页 |
| ·亲水空间特征评价 | 第58-60页 |
| ·重庆滨水区公共空间活力缺失问题探究 | 第60-66页 |
| ·数量少、规模小、分布不均 | 第60-61页 |
| ·与城市空间疏离 | 第61-62页 |
| ·可达性较差 | 第62-64页 |
| ·缺乏层次性及有效联系 | 第64-65页 |
| ·功能、形态单一 | 第65页 |
| ·整体环境品质不高 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 3 提升滨水区公共空间活力的规划理念 | 第67-79页 |
| ·公共空间活力及其构成 | 第67-70页 |
| ·活力释义 | 第67-69页 |
| ·公共空间活力的主要构成 | 第69-70页 |
| ·提升活力的规划目标 | 第70-72页 |
| ·带动滨水区成为高价值地区 | 第71页 |
| ·营造市民活动多样化地区 | 第71页 |
| ·建设为城市中特色鲜明地区 | 第71-72页 |
| ·提升活力的规划设计原则 | 第72-78页 |
| ·关联性——在空间和时间维度上与城市整体的衔接 | 第72-73页 |
| ·可达性——车行与人行交通系统和谐共存 | 第73-74页 |
| ·公共性——营造“城市客厅” | 第74-75页 |
| ·多样性——保持24 小时的城市活力 | 第75-76页 |
| ·亲水性——防洪设施与亲水活动的衔接 | 第76-77页 |
| ·盈利性——公私利益的均衡 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 4 提升滨水区公共空间活力的规划策略 | 第79-122页 |
| ·构建与城市相融的滨水公共空间体系 | 第79-84页 |
| ·滨水区公共空间与城市空间相融 | 第79-81页 |
| ·滨水区公共空间与城市历史相融 | 第81-84页 |
| ·促进滨水区公共空间可达性 | 第84-93页 |
| ·改善滨水区公共空间对外交通联系 | 第85-87页 |
| ·人车立交削减滨江路对可达性的阻碍 | 第87-91页 |
| ·改造滨江路提升可达性 | 第91-93页 |
| ·营造滨水步行区串联公共空间 | 第93-99页 |
| ·加强滨水步行区系统化建设 | 第94-97页 |
| ·促进滨水步行区立体化建设 | 第97-99页 |
| ·组织多样性滨水公共空间 | 第99-106页 |
| ·组织多种功能混合的滨水区公共空间 | 第99-103页 |
| ·组织多种空间形态混合的滨水公共空间 | 第103-104页 |
| ·组织多感官体验混合的滨水公共空间 | 第104-106页 |
| ·激发滨水公共空间边界效应 | 第106-113页 |
| ·增加公共空间中的边界数量 | 第106-109页 |
| ·优化公共空间的边界设计 | 第109-113页 |
| ·保障滨水区公共空间建设实施——联合开发 | 第113-120页 |
| ·不同投资渠道的联合开发 | 第113-116页 |
| ·不同功能的联合开发 | 第116-120页 |
| ·小结 | 第120-122页 |
| 5 案例研究：井口—双碑段城市设计中的滨水区公共空间规划 | 第122-138页 |
| ·项目背景概要 | 第122-124页 |
| ·规划背景 | 第122页 |
| ·区内滨水区概况 | 第122-123页 |
| ·滨水区发展目标 | 第123-124页 |
| ·提升公共空间活力的规划理念 | 第124-125页 |
| ·运用触媒理论，规划活力“五指” | 第124-125页 |
| ·致力城市复兴，凸现水岸活力 | 第125页 |
| ·提升公共空间活力的规划策略 | 第125-137页 |
| ·建构与城市相融的公共空间体系 | 第125-129页 |
| ·营造滨水区公共空间可达性 | 第129-130页 |
| ·营造滨水步行区串联公共空间 | 第130-132页 |
| ·组织多样性滨水区公共空间 | 第132-135页 |
| ·联合开发保障滨水区公共空间建设 | 第135-137页 |
| ·小结 | 第137-138页 |
| 6 结论 | 第138-140页 |
| 致谢 | 第140-142页 |
| 参考文献 | 第142-146页 |
| 附录 | 第146页 |