| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·旧水泥混凝土路面改造方面的研究 | 第11-12页 |
| ·综合评价方法方面的发展 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 2 旧水泥路面状况调查评价及加铺方案初拟 | 第14-28页 |
| ·规范评价体系 | 第14-16页 |
| ·实用的评价体系 | 第16-21页 |
| ·实用路面损坏评价体系 | 第16-18页 |
| ·接缝传荷能力评价 | 第18-19页 |
| ·旧混凝土路面结构参数调查 | 第19-21页 |
| ·加铺方案初步拟定与适用 | 第21-27页 |
| ·加铺方案初步拟定 | 第21-24页 |
| ·基于路面状况综合评价指数的方案选择体系 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 沥青加铺层设计理论研究 | 第28-50页 |
| ·有限元分析模型建立 | 第28-31页 |
| ·数值模拟软件的选择 | 第28页 |
| ·本研究的建模特点和基本假定 | 第28-30页 |
| ·有限元模型相关参数 | 第30-31页 |
| ·设置玻纤格栅夹层的加铺方案应力响应分析 | 第31-37页 |
| ·设置玻纤格栅夹层加铺方案行车荷载作用应力响应分析 | 第31-35页 |
| ·设置玻纤格栅的加铺方案温缩应力分析 | 第35-37页 |
| ·设置应力吸收层加铺方案分析 | 第37-40页 |
| ·设置应力吸收层加铺方案行车荷载作用下应力响应分析 | 第37-39页 |
| ·设置应力吸收层的加铺方案温缩应力分析 | 第39-40页 |
| ·设置沥青稳定碎石裂缝缓解层加铺方案应力响应分析 | 第40-44页 |
| ·设置沥青稳定碎石层加铺方案行车荷载作用下应力响应分析 | 第40-43页 |
| ·设置沥青稳定碎石层的加铺方案温缩应力分析 | 第43-44页 |
| ·设置水泥稳定类结构层的加铺方案应力响应分析 | 第44-48页 |
| ·设置水泥稳定类结构层的加铺方案行车荷载应力响应分析 | 第44-47页 |
| ·设置水泥稳定类结构层加铺方案温度应力分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 全寿命周期成本分析 | 第50-62页 |
| ·公路工程经济分析基础 | 第50-52页 |
| ·公路建设项目经济分析的特点 | 第50-51页 |
| ·全寿命周期成本理论 | 第51-52页 |
| ·加铺方案全寿命周期成本分析 | 第52-61页 |
| ·初始成本与未来成本 | 第52-59页 |
| ·项目寿命周期 | 第59-60页 |
| ·现金流与费用年值 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 基于数据包络分析法的技术经济综合评价 | 第62-76页 |
| ·技术经济综合评价简介 | 第62-63页 |
| ·技术经济综合评价概念 | 第62页 |
| ·技术经济综合评价的必要性 | 第62-63页 |
| ·数据包络分析法及其理论基础 | 第63-71页 |
| ·数据包络分析思想与原理 | 第63-64页 |
| ·数据包络分析的基本模型 | 第64-71页 |
| ·数据包络分析法用于旧水泥路面加铺方案评价 | 第71-75页 |
| ·数据包络分析模型构建 | 第71-73页 |
| ·数据包络分析结果分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
