| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-12页 |
| 第一章 南非海事优先权制度的法律渊源 | 第12-18页 |
| ·南非海事优先权制度的起源 | 第12-13页 |
| ·1983 年南非《AJRA》及其第6 条对南非海事优先权制度的影响 | 第13-15页 |
| ·南非现行海事优先权制度的法律渊源 | 第15-18页 |
| ·英国法 | 第15页 |
| ·南非国内成文立法 | 第15-16页 |
| ·南非法院的司法判例 | 第16页 |
| ·外国法律作为南非海事优先权准据法的争议 | 第16-18页 |
| 第二章 南非海事优先权的项目 | 第18-31页 |
| ·南非的海事请求权 | 第18-19页 |
| ·传统的海事优先权项目 | 第19-27页 |
| ·损害赔偿海事优先权（Damage Maritime Lien） | 第19-22页 |
| ·船长和船员的薪酬海事优先权（Master and seamen’s wages Maritime Lien） | 第22-23页 |
| ·船长的垫付支出海事优先权（Master’s disbursements Maitime Lien） | 第23-24页 |
| ·海难救助报酬海事优先权（Salvage Maritime Lien） | 第24-26页 |
| ·船舶抵押冒险贷款和船货抵押贷款海事优先权（Bottomry and respondentia Maritime Lien） | 第26-27页 |
| ·不确定的“海事优先权”（Uncertain maritime liens） | 第27-30页 |
| ·外国（英国除外）法上的海事优先权 | 第30-31页 |
| 第三章 南非海事优先权的标的 | 第31-41页 |
| ·船舶 | 第31-32页 |
| ·船舶的附属物、船货及收益 | 第32-34页 |
| ·关联船 | 第34-41页 |
| ·南非关联船扣押制度的法律规定 | 第34-39页 |
| ·扣押关联船的法律效果 | 第39-41页 |
| 第四章 南非海事优先权的受偿顺位 | 第41-48页 |
| ·《AJRA》对海事请求权受偿顺位的规定 | 第41-43页 |
| ·南非海事优先权受偿顺位分析 | 第43-48页 |
| ·南非海事优先权与无担保海事请求权之间的受偿顺位 | 第44-45页 |
| ·南非海事优先权和其他担保物权之间的受偿顺位 | 第45-46页 |
| ·南非海事优先权之间的受偿顺位 | 第46页 |
| ·南非海事优先权优先受偿的时效限制 | 第46-48页 |
| 第五章 南非海事优先权制度的评价及对我国航运企业的影响 | 第48-58页 |
| ·南非海事优先权制度的特色 | 第48-51页 |
| ·以直接、全面地移植外来法律来建立本国的制度 | 第48-49页 |
| ·对海事优先权制度的本土化改造 | 第49-50页 |
| ·充分保障海事优先权的实现 | 第50-51页 |
| ·南非海事优先权制度对我国航运企业的影响 | 第51-53页 |
| ·我国船舶优先权制度与南非海事优先权制度的比较 | 第51-53页 |
| ·南非海事优先权制度对我国航运企业的不利影响 | 第53页 |
| ·我国企业可采取的应对措施 | 第53-58页 |
| ·避开南非法院对优先权纠纷的司法管辖 | 第54-56页 |
| ·积极应对南非的关联船扣押制度 | 第56-57页 |
| ·采取临时救济措施获取释放船舶及其他海事财产 | 第57页 |
| ·在必要的情况下利用南非的相关法律制度向他人索赔 | 第57-58页 |
| 结语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录A：攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第62页 |
