| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·研究背景和研究范围 | 第4-5页 |
| ·研究背景 | 第4-5页 |
| ·研究范围 | 第5页 |
| ·研究的目的和意义 | 第5-6页 |
| ·国内外相关研究文献综述 | 第6-10页 |
| ·研究内容与方法 | 第10-15页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·研究方法 | 第11-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 长江干线航道与流域经济相关性分析 | 第15-43页 |
| ·长江干线航道现状分析 | 第15-24页 |
| ·长江干线航道建设现状 | 第15-18页 |
| ·长江干线航道现行通过能力状况 | 第18-19页 |
| ·长江干线航道建设需要解决的问题 | 第19-20页 |
| ·长江航道建设投融资状况 | 第20-24页 |
| ·长江流域经济发展现状分析 | 第24-28页 |
| ·长江流域经济发展概况和特点 | 第24-27页 |
| ·长江流域产业发展的优势 | 第27-28页 |
| ·长江航道建设与流域经济的相关性分析 | 第28-41页 |
| ·航道建设与流域经济相关性定性分析 | 第28-29页 |
| ·长江航道建设与流域经济相关性定量分析 | 第29-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 长江航道建设投资对流域经济增长的作用机理 | 第43-76页 |
| ·航道建设促进航运效益提高 | 第43-52页 |
| ·提高航道通过能力 | 第43-45页 |
| ·降低船舶运营成本 | 第45-46页 |
| ·航路改革改善了安全通航环境 | 第46-48页 |
| ·长江航运的成本比较优势 | 第48-52页 |
| ·长江航道建设促进沿江生产力合理布局 | 第52-62页 |
| ·港口城市产业结构发展理论 | 第52-54页 |
| ·沿江港口城市生产力布局分析 | 第54-57页 |
| ·长江流域沿江港口城市生产力结构分析 | 第57-62页 |
| ·航道建设对流域沿江产业拉动作用 | 第62-70页 |
| ·航道建设对流域沿江产业的拉动分析 | 第62-66页 |
| ·航道建设的关联效应分析 | 第66-70页 |
| ·航道建设的投资乘数效应 | 第70-74页 |
| ·航道建设投资乘数效应的分析 | 第70-71页 |
| ·投资乘数的推导 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第4章 长江航道建设投资对流域经济增长作用的动态计量分析 | 第76-93页 |
| ·时间序列数据与平稳性检验 | 第76-81页 |
| ·误差修正模型分析 | 第81-84页 |
| ·因果关系分析 | 第84-86页 |
| ·VAR模型分析 | 第86-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第5章 长江航道建设投资对流域经济增长作用的面 板数据模型构建 | 第93-110页 |
| ·面板数据模型的构建 | 第93-102页 |
| ·分析的框架和理论模型 | 第93-94页 |
| ·Panel Dtaa模型 | 第94-95页 |
| ·Panel Dtaa的基本模型 | 第95-102页 |
| ·数据的描述及来源 | 第102-104页 |
| ·模型的确定 | 第104-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 第6章 结论与展望 | 第110-117页 |
| ·结论 | 第110-111页 |
| ·本文的主要创新工作 | 第111-112页 |
| ·展望 | 第112-117页 |
| ·长江航道建设投资策略展望 | 第112-116页 |
| ·本文有待进一步研究的问题 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-126页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第126页 |